TOGG, primeira marca de carros turcos, nasce com um utilitário esportivo e um sedã


A Turquia apresentou a sua primeira marca de automóveis 100% nacional. A A Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) foi criada para desenvolver a indústria do país e com planos de ser uma marca global. A TOGG apresentou conceitos de dois carros, sendo um utilitário esportivo e um sedã. Previsto para serem apresentados em versão de produção em 2022, a TOGG nasce com desenvolvimento de carros puramente elétricos. A fábrica promete desenvolver um carro inteligente e com um entre-eixos bastante longo, baixo custo de manutenção e a melhor aceleração do seu segmento. Desenvolvido e desenhado por próprios engenheiros da marca, a TOGG desenvolve o desenho dos carros em parceria com o estúdio de design Pininfarina. Desenvolvido para o mercado turco mas com ascensão global, o carro nasceu com a tulipa como inspiração, marcando uma das fortes culturas turcas da Anatólia. Com isso, a tulipa foi a interpretação que se vê na grade dianteira e nas rodas. No interior, a TOGG revelou uma central multimídia com tela junto do quadro de instrumentos, criando um design inspirado na central MBUX da Mercedes-Benz. O console central ainda foi um dos pontos mais importantes no desenvolvimento, que lembra o cockpit de um avião. O câmbio possui o freio de estacionamento eletrônico e possui ainda a alavanca de câmbio, que serve de apoio de braço para operar a central multimídia. 


Com linhas simples, o interior não possui muitos botões físicos e a maioria das funções podem ser feitas por meio de comando de voz. Os carros devem ser vendidos com duas opções de motor elétrico. A primeira deve contar com uma autonomia de 300km e o segundo com uma autonomia de 500km, sendo que a recarga pode trazer 80% da carga em apenas 30 minutos. A bateria deve ter garantia de 8 anos. Ele ainda deve ser oferecido em dois tipos de motorização. A mais simples conta apenas com um motor elétrico no eixo traseiro, desenvolvendo 200cv de potência. A versão mais cara adiciona um motor no eixo dianteiro e possui a potência combinada de 400cv, com sistema de tração integral desenvolvido para ajudar em condições climáticas mais rigorosas. De acordo com a TOGG, o SUV acelera de 0 a 100km/h em 7,6 segundos na versão de 200cv e em 4,8 segundos na versão de 400cv. A suspensão dos dois carros é independente do tipo McPherson na frente e multilink na traseira. O SUV, ainda sem nome definido, deve ter de série itens como controle de cruzeiro adaptativo, capaz de seguir o trânsito. A empresa espera que sirva de base para o desenvolvimento de um sistema autônomo para os futuros carros da TOGG, através de atualizações feitas online. Apesar dos ambiciosos planos de ser global, a TOGG não revelou nenhuma informação sobre seu plano estratégico e nem quando os carros devem ser apresentados no Turquia. Se as vendas começaram em 2022 na Turquia, espera-se que ele chegue aos demais países da Europa até o final de 2025. Sabe-se que a marca planeja vender cerca de 175 mil unidades por ano e o desenvolvimento destes carros deve ter o custo de 3,7 bilhões de dólares dentro dos próximos 13 anos. Cinco modelos do carro serão produzidos, disse o comunicado, acrescentando que o governo turco garantiu a compra de 30 mil veículos até 2035. 







Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Ford apresenta a nova geração da Transit na China, chamada de Transit T8, com até 211cv

RAM reedita série especial Rodeo Edition da 2500 com 77 unidades no Brasil por R$ 469.990

Buick Regal ganha nova reestilização para a China e ainda mantém vivo o vínculo com a Opel

Citroën revela teaser do C3 com motor Turbo 200 e confirma inédita versão 'You!'

GWM confirma live com promoção neste final de semana com Haval H6 e H6 GT e o Ora 03

Volvo lança promoção neste mês de setembro com EX30, XC40, C40, XC60 e XC90 até dia 30

Mitsubishi revela o segundo teaser do novo Outlander, que estreia nas próximas semanas

Toyota Hilux ganha versão STD Power Pack com câmbio automático e SRX volta

Novo Peugeot 208 é registrado em imagens de patente na Argentina e antecipa reestilização

Hyundai desenvolve nova plataforma IMA para elétricos e aposta em novo plano estratégico