Volkswagen apresenta o ID.4 no Salão de Genebra, mas sem revelar detalhes técnicos

A Volkswagen apresentou as primeiras imagens do ID.4 de produção. O SUV deve ser apresentado oficialmente em 2020 e teve as imagens reveladas no Salão de Genebra, que aconteceu de maneira virtual nesta edição. Segundo carro da linha ID a ser revelado, depois do ID.3, o ID.4 deve ser o primeiro Volks elétrico que deve ser vendido em vários mercados, entre eles os Estados Unidos. Ele deve ser produzido na Europa e também na China. Desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica MEB, o ID.4 deve ser comercializado primeiramente só com tração traseira. Futuramente ele deve receber uma versão GTX que deve trazer a tração integral ao SUV. De acordo com a Volkswagen, a bateria do ID.4 está localizada no centro da parte inferior da carroceria, ajudando a criar um baixo centro de gravidade e uma disposição otimizada em termos de dinâmica de condução, assim como distribuição de peso. Visualmente, o ID.4 se destaca pelas suas linhas mais retilíneas que o conceito que o antecipou, o ID Crozz Concept. Na dianteira, ele conta com faróis Full-LED que trazem um desenho fluído com luzes diurnas que se conectam por meio da grade dianteira, que possui um detalhe cromado na parte superior, seguindo a linha do DRL. O para-choque dianteiro é liso e conta apenas com molduras nas extremidades do para-choque dianteiro e uma entrada de ar na parte inferior do para-choque, usada para a refrigeração das baterias. 

Visto de lateral, o utilitário esportivo elétrico conta com uma linha de cintura alta e sinuosa, contando ainda com as colunas C bem largas. Ele traz ainda um teto solar com vidro panorâmico. Na traseira, o ID.4 possui lanternas em LED escurecidas que possuem elementos visuais em 3D. O para-choque traseiro, assim como toda a parte inferior do carro, possui acabamento preto. A Volkswagen não revelou imagens do interior, mas estima-se que ele não deve ser muito diferente do ID.3. Detalhes técnicas da mecânica do carro também não foram reveladas, nem dados de dimensão do carro. Ele deve contar com baterias em torno dos 77kWh nas versões mais caras, contando com uma opção de entrada com 58kWh. A potência deve ser de 204cv. “Assim como o ID.3, o ID.4 também chega ao mercado como um veículo neutro em emissões de carbono. Vamos produzir e vender o ID.4 na Europa, na China e nos Estados Unidos. A aerodinâmica excepcional reduz o coeficiente de arrasto e vai aumentar a autonomia do ID.4 para até 500 km, dependendo do pacote de baterias”, explicou Ralf Brandstätter, Chief Operating Officer da Volkswagen.