Ferrari apresenta a Roma no Brasil por R$2,8 milhões; entregas começam no segundo semestre

A Ferrari lançou no Brasil a Roma, seu novo superesportivo que chega ao mercado nacional com preço tabelado em R$2,8 milhões. Com previsão do início das entregas para o segundo semestre, a Roma chega ao mercado com linhas fluídas e dinâmicas, o Roma é um gran turismo 2+2 e chega para complementar a gama da Ferrari, ficando abaixo da GTC4Lusso. A Ferrari diz ter se inspirado nos tradicionais Gran Turismo da época, como o 250 GT Berlinetta Lusso e o 250 GT 2+2 para o desenvolvimento da Roma. Um dos destaques desse modelo é que ele conta com spoiler integrado que foi projetado para manter a elegância do design quando retraído e garantir o downforce necessário em condições de altas velocidades. A dianteira possui grade perfurada somente em pontos necessários para a refrigeração do radiator e possui faróis de LED que atravessam por uma faixa de luz horizontal. Na traseira, a Roma possui lanternas duplas, característica da marca. No interior, as novidades ficam pelo duplo cockpit com duas células bem separadas para motorista e passageiro. O volante possui comandos para o condutor mantenha os olhos na estrada e o quadro de instrumentos é digital com tela de 16 polegadas. 

A central multimídia é vertical de 8,4 polegadas e traz um pequeno visor para o passageiro. Ela foi desenvolvida sobre uma plataforma modular que equipa os modelos de nova geração da marca, com carroceria e estrutura desenvolvidos com tecnologia para redução de peso e aumento da rigidez torcional em 70% de componentes novos. Na mecânica ela conta com motores 3.9 V8 Turbo capaz de desenvolver 620cv de potência e 77,5kgfm de torque, acoplado a um novo câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas, mais compacto e 6kg mais leve que o antigo câmbio de 7 marchas. Pesando 1.570kg, a Roma acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chega aos 200km/h em 9,3 segundos. A velocidade máxima é de 320km/h e a relação peso/potência é de 2,37kg/cv. A Ferrari ainda confirmou que trabalhou no desenvolvimento do som do sistema de escapamento, trocando os tradicionais silenciadores por novas válvulas de desvio. O novo câmbio ainda ajudou a diminuir a emissão de poluentes e aumentar o desempenho. A Via Itália, representante da Ferrari no Brasil, disponibilizou detalhes sobre as versões para a Roma. O comprador poderá configurar o carro como quiser, pois a marca disponibiliza uma série de itens. O consumidor vai poder adicionar fibras de carbono em algumas áreas, escolher os tipos de roda, detalhes do interior e várias opções de cores.

Roma V8

Ela será equipada de série com controle de tração e estabilidade Slide Slip Control 6.0, além do Manettino de 5 posições e o Ferrari Dynamic Enhancer, que controla o ângulo de esterçamento da direção e a pressão hidráulica do sistema de freios. Por fim, a Ferrari Roma ainda possui a função Comfort Acess, que permite abrir a porta apenas tocando em um botão ao lado da maçaneta. De série ela ainda possui o controlador de velocidade adaptativo.

Preço

• Ferrari Roma 3.9 V8 Turbo AT8 - R$2.800.000