FPT revela novos motores 2.3 e 3.0 Diesel que estreia com nova geração do Iveco Daily

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A nova geração do Iveco Daily deve ser apresentado ainda neste ano no Brasil. A nova geração do comercial leve da marca italiana deve contar com um novo motor, desenvolvido pela FPT. Da família F1, esse motor começa a ser produzido na unidade de Sete Lagoas (MG) e deve contar com três opções de potência, primando sempre pela alta performance, robustez e baixo consumo de combustível. Esse novo motor da família F1 já remonta um passado de 35 anos de desenvolvimento de motores da FPT. “Nossos motores carregam o DNA inovador, a confiabilidade e a experiência da FPT Industrial, líder no segmento, com mais de 300.000 unidades da família F1 produzidas ao ano”, afirma o diretor de Engenharia da FPT Industrial, Alexandre Xavier. O novo motor deve contar com quatro válvulas por cilindro, duplo eixo de comando, sistema de regulagem de válvula hidráulica que dispensa a manutenção e sistema de admissão de ar com novos turbocompressores. A distribuição de potência e torque é feita de forma inteligente, para que o desempenho e a economia de combustível sejam privilegiados em qualquer situação. Atendendo as regras de emissão do Proconve L6/Euro5, esse novo motor não requer o uso de Arla 32, contando com um dos menores custo de produção da categoria. “Os motores FPT da família F1 representam o que há de mais moderno para as missões de veículos comerciais em todo o mundo. Seguimos desenvolvendo novas tecnologias e soluções que atendam aos diferentes nichos e aplicações do mercado”, reforça o presidente da FPT Industrial para a América do Sul, Marco Rangel. Com isso, o novo motor 2.3 Diesel desenvolve 130cv de potência com injeção Common Rail de última geração e sistema EGR. Esse motor desenvolve 130cv e 32,6kgfm de torque. Há ainda o motor 3.0 Turbo com os mesmos sistemas do 2.3, desenvolvendo 150cv de potência e torque de 35,7kgfm enquanto o Turbo Diesel desse motor 3.0 deve desenvolver 170cv de potência e torque de 40,7kgfm. O motor 2.3 deve ser usado na versão City do novo Daily, enquanto o 3.0 de 150cv será usado na versão 35-150 e a versão de 170cv deve ser usado nas versões 45-170, 55-170, 65-170 e 70-170. 




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