Karma apresenta sua nova plataforma elétrica, a E-Flex, que deve ter 22 combinações de configuração

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A Karma apresentou a sua nova plataforma modular elétrica para seus futuros carros. Com modelos como Revero e GT, a marca norte-americana não deve sobreviver apenas com os dois carros em linha. A Karma apresentou a plataforma E-Flex, que deve permitir 22 combinações de configuração, podendo não ser necessariamente elétrica. Com extensor de alcance movido com um motor a gasolina, os motores da Karma podem continuar usando o mesmo conjunto que estreou com o BMW i8. Essas células ficam alojadas em um túnel central largo, onde o gerador fica em posição frontal, mas bem mais recuado que na dianteira. Com dois motores elétricos, um para cada eixo, a plataforma E-Flex poderá ser a base de desenvolvimento de cupês, crossovers e SUVs. “Existem até 22 configurações possíveis disponíveis, cobrindo várias variantes de embalagem de bateria e diferentes sistemas de acionamento de motor de acionamento. Podemos oferecer uma ampla variedade de configurações, dependendo da prioridade do construtor”, disse Kevin Pavlov, COO da empresa. “Juntas, nossa tecnologia emergente, fabricação, design e outros serviços aproveitam nossa experiência – e as capacidades de nossos parceiros – para oferecer soluções verdadeiramente inovadoras. Esperamos ansiosamente mostrar mais das soluções e tecnologias exclusivas de plataforma da Karma nos próximos meses”, disse Lance Zhou, CEO da Karma. Os próximos carros da marca devem ser desenvolvidos com essa nova plataforma, que deve ser fundamental para a Karma diminuir seus gastos. 



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