Mazda inicia produção do seu primeiro elétrico, o MX-30, na fábrica de Hiroshima, no Japão

A Mazda iniciou a produção do MX-30 no mercado japonês. O primeiro elétrico desenvolvido pela marca japonesa. Produzido na unidade de Hiroshima, no Japão, o MX-30 é feito sobre a mesma plataforma de Mazda3 e CX-30, o MX-30 recebeu reforços na plataforma para receber as baterias e o pesado sistema elétrico do carro. O crossover foi apresentado com duas portas e pequenas portas traseiras suicidas, que ajudam os passageiros do banco traseiro a embarcar. A última vez que essa solução foi adotada num Mazda foi com o RX-8, com portas com ângulo de abertura de 80º. Sem pilar B, o MX-30 possui um design um tanto quanto ousado dentro da gama da Mazda. Na mecânica, o carro é equipado com um gerador de som eletrônico sincronizado com o binário do motor em termos de frequência e pressão sonoras. Ele é equipado com um motor elétrico que desenvolve 142cv de potência com torque de 26,8kgfm. Ele possui baterias de 35,5kWh que lhe confere uma autonomia de 200km. Pouco, mas suficiente, de acordo com a Mazda. A marca disse que não deve adicionar uma nova bateria ao carro no futuro breve e, para os interessados em uma autonomia maior, deve oferecer uma opção com extensor de autonomia, com um pequeno motor Wankel que deve gerar energia para o motor elétrico. Entre os itens de série estão os recursos de assistência estão o de faixa da via, que pode detectar bordas suaves da estrada se não houver faixas pintadas, e o que evita a mudança de faixa se o motorista não perceber o alerta do sensor de pontos cegos nos retrovisores.