Nova geração do Porsche 911 Targa é apresentada na Europa com um motor Boxer de até 450cv

A Porsche apresentou a nova opção de carroceria da geração 992 do 911 na Europa. Trata-se do Targa, que faz sua estreia no mercado europeu como a terceira opção de carroceria do superesportivo. A novidade se destaca pelo visual que mistura elementos do cupê e do conversível. Presente na linha 911 desde 1965, o Targa é apresentado nas versões 4 e 4S. Apresentado no final de 2018, a atual geração do 911 conta com teto de lona com acionamento elétrico que demora 19 segundos para ser aberta ou fechada. O sistema ainda possui capacidade de sensores de estacionamento, detectar o risco de acidente durante o processo. Visualmente ele se destaca apenas pelo amplo vidro traseiro e pela peça prateada que funciona como uma espécie de coluna B num arco metalizado. Ele é equipado com com motor 3.0 Boxer de seis cilindros biturbo que desenvolve 385cv de potência e 45,8kgfm de torque. Ele é acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem PDK de 8 marchas e com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4,2 segundos e chega a velocidade máxima de 289km/h na versão Carrera 4. A Carrera 4S possui motor 3.0 Boxer desenvolve 450cv de potência e 56kgfm de torque. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e a velocidade máxima é de 304km/h. Há ainda o pacote Sport Chrono que adiciona suspensão ativa, controle dinâmico de chassi e reduz a altura em relação ao solo em 20 milímetros. A velocidade máxima é de 307km/h, enquanto o Carrera 4S chega a 306km/h. O câmbio é automático de 8 marchas PDK, mas a Porsche confirma a vinda do câmbio manual, de 7 marchas. De série ele conta com sistema Porsche InnoDrive, que inclui o controle de velocidade adaptativo. Graças à função Smartlift aperfeiçoada, a altura livre do solo pode ser programada, para que o carro fique mais elevado no uso diário. A lista de opções é complementada pela ampla linha da Porsche Tequipment e novas opções de personalização da Porsche Exclusive Manufaktur.