Volkswagen ID.4 X e ID.4 Crozz fazem sua estreia na China com duas opções de design


A Volkswagen apresentou uma nova versão do ID.4 na China: o ID.4 X. Por lá, o modelo deve ser vendido pela FAW-Volkswagen, enquanto o ID.4 global é chamado por lá de ID.4 Crozz e será vendido pelo SAIC-Volkswagen, as duas joint-venture que a alemã possui na China. O ID.4 Crozz a gente já conhece e o ID.4 X tinha sido revelado em imagens de patente e tem um design um pouco diferente. O modelo da FAW-VW se destaca por contar com novos faróis com prolongamentos no para-lama e o para-choque dianteiro conta com visual mais agressivo, com molduras que imitam entradas de ar nas extremidades da peça. A única abertura funcional do carro é a inferior. Na traseira, o ID.4 X conta com para-choque pronunciado e com refletores com molduras cinza, além de protetor inferior que se destaca visualmente. As lanternas dos dois também são diferentes, sendo a do modelo da FAW mais retangulares e maiores. No interior, os modelos são iguais. No interior, ele conta com volante multifuncional eletricamente ajustável e touch screen. Os controles dos vidros elétricos e luzes de alerta de perigo são físicos. Há ainda quadro de instrumentos com estilo de tablete, digital e com tela de 5,3 polegadas. 



Entre o hatch e o utilitário esportivo, as novidades ficam pelo acabamento das portas e pelas saídas de ar-condicionado, que as saídas das extremidades são menores no SUV, com um estilo mais retangular e fino. O painel do ID.4 ainda é mais horizontal, mas dividem o mesmo quadro de instrumentos e central multimídia, essa última com tela de 10 polegadas de série ou 12 polegadas como opcional. O carro ainda deve contar com uma opção de iluminação interna da carroceria, em LEDs, com 30 opções de cores, chamado pela Volkswagen de ID Light. Ambos também compartilham a mesma mecânica elétrica. Conta com um motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h. A versão mais potente, a Pro, conta com dois motores elétricos que desenvolvem 302cv de potência. A bateria é de 82kWh deve oferecer uma autonomia de 555km, no ciclo NEDC. Ele ainda deve contar com o carregador de bordo 11kW, que permite que se ganhe 85km de autonomia em uma hora e uma carga completa é feita em 7 horas. Com uma estação de carregamento rápido DC, de 125kW, o ID.4 deve carregar de 0% a 80% em 38 minutos.





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