Versão GR-Sport da Toyota Hilux reestilizada deve voltar no final de 2021, de acordo com executivo

Apresentada pela primeira vez em 2018, a versão GR-S da Toyota Hilux saiu de cena com a chegada do modelo reestilizado. No entanto, não é um fim definitivo. O modelo deve retornar ao mercado no final de 2021. De acordo com informações obtidas, o modelo reestilizado deve também ganhar a versão dentro de alguns meses no exterior, antecipando as novidades que virão ao nosso mercado. Quem confirmou isso foi Ignacio Limpenny, Diretor de Vendas e Marketing da Toyota Argentina, em entrevista ao site 16 Válvulas. De acordo com o executivo, a versão deve seguir as mesmas mudanças do modelo apresentado no mês passado, que trouxe nova grade dianteira trapezoidal e novo desenho interno nos faróis. A picape deve receber novos faróis com iluminação Full-LED, novo reposicionamento dos faróis de neblina (assim como novos nichos dos faróis de neblina), que ficam mais nas extremidades do para-choque dianteiro, que também é uma peça nova. Na parte inferior do para-choque dianteiro, a picape conta com uma espécie de um quebra-mato, com uma proeminência na dianteira e nas laterais ganha novas rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo layout interno das lanternas, que passa a contar com LEDs, sendo a única novidade da traseira. Já a versão GR-Sport (ou GR-S) se destaca por conta com a grade dianteira na cor preta com logo TOYOTA centralizada, com moldura nos faróis de neblina na cor vermelha. O para-choque tem proteção de borracha em volta da entrada de ar e o logo da GR Sport bem pequeno na grade. Há ainda as de rodas de 17 polegadas com pneus 265/65, plataforma de apoio para os pés na cor preta e logomarca GR-S na parte traseira e laterais. Com base na versão SRX, a versão GR Sport ainda conta com plaquetas com numeração no console central. Na mecânica, a nova GR-S terá o motor 2.8 Turbo Diesel que passa a desenvolver 204cv de potência com torque de 50,8kgfm, um ganho de 27cv e 5,1kgfm de torque sobre os 177cv e 45,9kgfm. O câmbio é o mesmo automático de 6 marchas e a tração é 4x4. 

Fonte: 16 Válvulas