Marelli confirma desenvolvimento de componentes para carros elétricos e fábrica na Alemanha

A ex-Magneti Marelli se fundiu com a Calsonic Kansei para criar a Marelli, o sétimo maior fornecedor independente de peças para automotivas do mundo. A empresa confirmou por meio de anúncio uma unidade de produção de motores e transmissões para veículos elétricos na cidade de Colônia, na Alemanha. A produção terá início no primeiro semestre de 2021 com uma instalação de 18.000m² e que deve empregar cerca de 160 funcionários e outros 60 podem ser contratados a longo prazo. Com sede em Satama, no Japão, a Marelli escolheu a cidade alemã por ser estrategicamente ao centro da Europa. De acordo com funcionários altamente qualificados e com experiência na indústria automotiva e alto conhecimento da mobilidade elétrica na região. "O trem de força elétrico é um elemento central da estratégia de crescimento da Marelli. Já contamos com uma grande experiência no mercado, tendo sido um dos primeiros fornecedores do KERS (Kinetic Energy Recovery System), a primeira solução híbrida da Fórmula 1, além de sermos pioneiros em motorização elétrica para a Fórmula E. Nos últimos anos, temos tido muito sucesso em trazer nossas tecnologias de mobilidade elétrica para o mercado de massa e com as novas instalações em Colônia, estamos em uma posição sólida para continuar nesse caminho.", disse Joachim Fetzer, CEO da divisão Electric Powertrain da Marelli. A empresa também investiu na Transphorm, nos EUA, que desenvolve tecnologia de nitreto de gálio (GaN) para eletrônica de alta potência. A Marelli deve expandir suas opções de componentes para veículos elétricos, que inclui acionamentos elétricos, sistemas de gerenciamento de energia térmica, sistemas de 800V, tecnologias de carregamento rápido, placas de resfriamento, sistemas de gerenciamento de bateria, compressores elétricos e outros.