Marelli confirma desenvolvimento de componentes para carros elétricos e fábrica na Alemanha
A ex-Magneti Marelli se fundiu com a Calsonic Kansei para
criar a Marelli, o sétimo maior fornecedor independente de peças para automotivas
do mundo. A empresa confirmou por meio de anúncio uma unidade de produção de
motores e transmissões para veículos elétricos na cidade de Colônia, na
Alemanha. A produção terá início no primeiro semestre de 2021 com uma instalação
de 18.000m² e que deve empregar cerca de 160 funcionários e outros 60 podem ser
contratados a longo prazo. Com sede em Satama, no Japão, a Marelli escolheu a
cidade alemã por ser estrategicamente ao centro da Europa. De acordo com
funcionários altamente qualificados e com experiência na indústria automotiva e
alto conhecimento da mobilidade elétrica na região. "O trem de força
elétrico é um elemento central da estratégia de crescimento da Marelli. Já
contamos com uma grande experiência no mercado, tendo sido um dos primeiros
fornecedores do KERS (Kinetic Energy Recovery System), a primeira solução
híbrida da Fórmula 1, além de sermos pioneiros em motorização elétrica para a
Fórmula E. Nos últimos anos, temos tido muito sucesso em trazer nossas
tecnologias de mobilidade elétrica para o mercado de massa e com as novas
instalações em Colônia, estamos em uma posição sólida para continuar nesse
caminho.", disse Joachim Fetzer, CEO da divisão Electric Powertrain da
Marelli. A empresa também investiu na Transphorm, nos EUA, que desenvolve
tecnologia de nitreto de gálio (GaN) para eletrônica de alta potência. A Marelli
deve expandir suas opções de componentes para veículos elétricos, que inclui
acionamentos elétricos, sistemas de gerenciamento de energia térmica, sistemas
de 800V, tecnologias de carregamento rápido, placas de resfriamento, sistemas
de gerenciamento de bateria, compressores elétricos e outros.
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