Honda Civic Si é a primeira baixa de 2021; cupê deixa de ser oferecido no país

Lançado em julho do ano passado, a Honda se despediu oficialmente o Civic Si no mercado brasileiro. O cupê esportivo saiu de linha menos de um ano após ser reestilizado no mercado. O esportivo saiu de cena por conta do seu fim nos Estados Unidos, onde o cupê era produzido. A Honda já confirmou que o Civic não deve ser desenvolvido em uma carroceria cupê na próxima geração. O Si começou a ser vendido ao Brasil em 2007, na oitava geração do Civic. Naquela época, o Si era vendido com a carroceria sedã. A próxima geração já veio com a carroceria cupê, mas só em 2015. Ele começou a ser importado do Canadá e trazia novamente a carroceria cupê do Civic ao nosso mercado, depois do cupê ser vendido no início da década de 1990. Acredita-se que cerca de 100 unidades dessa geração veio ao nosso mercado, ou seja, foi um carro bem raro e com chances de se tornar um potencial item de colecionador dentro de alguns anos. A nova geração do Civic Si veio também em carroceria sedã em 2018, com o motor 1.5 Turbo. Em 2020 ele foi reestilizado e também veio num lote único. Entre as novidades, o Civic Coupé vinha com novo para-choque dianteiro, redesenhado, principalmente na grade inferior e no acabamento que circunda os faróis de neblina, enquanto os faróis foram atualizados com LEDs de novas lentes, assim como os faróis de neblina aderem ao LED. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de 18 polegadas, com acabamento preto. Na traseira, a única mudança fica por conta de um friso, em acabamento preto brilhante, no para-choque traseiro. O motor era o 1.5 16v i-VTEC Earth Dreams que desenvolve 208cv de potência e 26,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas.