Micro-Mobility Microlino deve começar a ser produzido em setembro, na Europa

A Micro-Mobility confirmou o desenvolvimento do Microlino 2.0 no ano passado e agora desenvolve o carro. As primeiras imagens do protótipo foram apresentadas pela marca startup que segue em desenvolvimento na Europa. O elétrico segue em desenvolvimento e ganhou mais espaço interno com uma calha traseira mais larga. A Micro-Mobility abandonou a sua estrutura tubular para uma carroceria em monobloco com peças de aço prensado e alumínio, que permite uma cabine mais segura sem aumento de peso. O primeiro protótipo foi desenvolvido com a sua versão bem simples, sem LEDs ou rodas de liga leve. Agora, a marca deve apostar na homologação, que a Micro espera finalizar até meados de agosto deste ano. A Micro-Mobility conta com a parceria da Cecomp para a produção do pequeno elétrico, que já produz as primeiras unidades pré-série. As vendas devem começar em meados de setembro, com preço inicial de 12 mil euros, com as primeiras entregas ainda para 2021, mas sem definir datas. Na mecânica, a novidade fica por conta do motor elétrico que é 15% mais eficiente que o motor do protótipo, que usava um motor de 15cv. O novo motor permite a velocidade máxima de 90km/h e deve ser ligado a uma bateria de 8kWh que deve oferecer autonomia de 125cv ou de 4,4kWh na versão de faixa estendida com cerca de 200km de autonomia. A recarga pode ser feita numa tomada convencional por 4 horas.