Hyundai confirma que já começou a desenvolver a sétima geração do Azera

Apresentado em 2016 e reestilizado no final de 2019, a Hyundai já desenvolve uma nova geração do Azera, que deve ser lançado em breve na Coreia do Sul. Essa nova geração, que deve ser a sétima geração. Conhecido internamente como GN7, o sedã topo de linha da Hyundai deve ganhar uma geração inteiramente nova a fim de recuperar a fama que o sedã recebeu, especialmente na quarta e quinta geração. Vendido como Grandeur na Coreia do Sul, o sedã usa o nome global Azera e deve receber a sétima geração em 2022. Ele deve ficar maior que o modelo atual, que possui 4,990 metros de comprimento e 2,885 metros entre os eixos. Ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular N3, a mesma que é usada atualmente em Santa Fe, Sonata e Kia Sorento. Atualmente, o Azera é vendido globalmente com os motores 2.5 16v a gasolina, contando ainda com uma opção 2.4 16v Hybrid junto de um elétrico que desenvolve 52cv e juntos, os motores desenvolvem 200cv. O câmbio é automático de 6 marchas e as baterias são de íon-lítio. Ele ainda manteve o motor 3.3 V6 que entrega 290cv e o motor 3.0 abastecido com GLP. Tirando o conjunto híbrido, todas as motorizações do Azera contam com câmbio automático de 8 marchas. No final de 2019, o Azera recebeu um design diferente, a começar pelos faróis e pela grande grade dianteira. Tanto a grade como os faróis parecem fazer parte de um conjunto único. A grade dianteira ainda conta com losangos luminosos que estão próximos dos faróis que, quando acessos, parece fazer estar diante de um conceito. O para-choque ganha linhas mais limpas e acompanha a renovação, recebendo ainda uma nova entrada de ar inferior e um contorno cromado. O capô também é novo e ficou mais limpo e maior e os para-lamas dianteiros também são novos. Na traseira, o Azera também recebe linhas bem diferentes do modelo atual. Podemos dizer que ele manteve as lanternas que se interligam, mas elas contam com um design totalmente diferente. Ele ganha uma linha em LED que percorre toda a tampa do porta-malas e com as luzes de seta e ré nas extremidades.

Fonte: The Korean Car Blog