Mahindra Group deve ceder plataforma MESMA 350 para os elétricos da SsangYong

Enquanto a Mahindra Group ainda não decide o que deve fazer com a SsangYong, se vende a marca em seu processo de reestruturação, a indiana confirmou que deve oferecer a plataforma elétrica MESMA 350. Além da plataforma, a indiana ainda confirmou que deve oferecer os motores e câmbio para a marca desenvolver seus modelos elétricos futuros. A plataforma ainda permite que possa ter um motor a combustão que possa alimentar as baterias. Com isso, a Mahindra reforça que deve ajudar na recuperação financeira da SsangYong, que não é a das melhores nos últimos anos. Modular, a MESMA 350 deve permitir que a plataforma possa ter uma arquitetura eletrônica de 350V e foi apresentada no ano passado. “A Mahindra continuará a apoiar a SsangYong para desenvolver e fornecer o sistema de transmissão de SUV elétrico na plataforma MESMA 350 com base em seus requisitos”, disse Rajesh Jejurikar, Diretor Executivo da Mahindra & Mahindra. "A Mahindra teria se beneficiado da pegada global da SsangYong e lançado plataformas EV globalmente se eles tivessem continuado seu relacionamento. Agora, a plataforma MESMA se concentrará muito mais no desenvolvimento do modelo EV para a Índia e compartilhar a plataforma MESMA com a SsangYong, ajudará ambas as empresas", disse Kaushik Madhavan, Vice-Presidente de Mobilidade, Frost & Sullivan. A empresa, que possui como carro-chefe os modelos Rexton, Tivoli, Korando e Rexton Sports/Musso, busca já sanar parte da sua dívida com o Banco de Desenvolvimento da Coreia, já em julho. A dívida de 254 bilhões de wons e até o momento foi paga 40 bilhões de wons pela Mahindra. A marca ainda conseguiu um acordo com os funcionários para manter os salários sem reajuste e sem greves ao longo deste período. A SsangYong quer que a Mahindra injete o dinheiro que prometeu, de US$406 milhões, que trariam a marca novamente para a lucratividade – mas esse dinheiro foi enviado para outras pendências da Mahindra.