BMW começa os testes de rodagem com o X5 iHydrogen Next na Europa; SUV estreia em 2022

A BMW segue o desenvolvimento da sua nova opção mecânica para o X5, o movido a células de combustível de hidrogênio. O modelo ainda segue em estágio de desenvolvimento e anunciou que uma frota de unidades do utilitário esportivo alemão deve começar a ser testado pela Europa. A marca confirmou que nas próximas semanas devem ser avaliado o desempenho do carro, bem como a força do motor, chassis e sistemas eletrônicos. Previsto para ser lançado no final de 2022, a nova opção mecânica do X5 deve ser produzido em pequena escala. "A tecnologia de célula de combustível de hidrogênio pode ser uma opção atraente para trens de força sustentáveis, especialmente em categorias de veículos grandes. É por isso que o teste de rodagem de protótipos equipados com um trem de força de célula de combustível de hidrogênio é uma etapa importante em nossos esforços de pesquisa e desenvolvimento.", destaca Frank Weber, Membro do Conselho da BMW Responsável pelo Desenvolvimento. Segundo a BMW, o motor a hidrogênio deve desenvolver 170cv de potência, sendo um motor elétrico que deve partir de uma reação química entre o hidrogênio e o oxigênio do ambiente. O carro ainda deve ter dois tanques de hidrogênio, capaz de acomodar hidrogênio a 700 bars, contendo 6kg de hidrogênio. Com essa mecânica, o utilitário esportivo deve contar com uma autonomia que deve ser bem parecida com as demais mecânicas a combustão do X5. O abastecimento dos tanques demora entre 3 a 4 minutos, com um conjunto de unidades eDrive de quinta geração, que estarão no BMW X5 iHydrogen Next. Tendo ainda um motor elétrico de 374cv, ele alimenta a dinâmica de condução e esse motor elétrico de célula de combustível de hidrogênio será colocado em teste em uma pequena série.