BMW começa os testes de rodagem com o X5 iHydrogen Next na Europa; SUV estreia em 2022
A BMW segue o desenvolvimento da sua nova opção mecânica
para o X5, o movido a células de combustível de hidrogênio. O modelo ainda
segue em estágio de desenvolvimento e anunciou que uma frota de unidades do
utilitário esportivo alemão deve começar a ser testado pela Europa. A marca
confirmou que nas próximas semanas devem ser avaliado o desempenho do carro,
bem como a força do motor, chassis e sistemas eletrônicos. Previsto para ser
lançado no final de 2022, a nova opção mecânica do X5 deve ser produzido em
pequena escala. "A tecnologia de célula de combustível de hidrogênio pode
ser uma opção atraente para trens de força sustentáveis, especialmente em categorias
de veículos grandes. É por isso que o teste de rodagem de protótipos equipados
com um trem de força de célula de combustível de hidrogênio é uma etapa
importante em nossos esforços de pesquisa e desenvolvimento.", destaca
Frank Weber, Membro do Conselho da BMW Responsável pelo Desenvolvimento. Segundo
a BMW, o motor a hidrogênio deve desenvolver 170cv de potência, sendo um motor
elétrico que deve partir de uma reação química entre o hidrogênio e o oxigênio
do ambiente. O carro ainda deve ter dois tanques de hidrogênio, capaz de
acomodar hidrogênio a 700 bars, contendo 6kg de hidrogênio. Com essa mecânica,
o utilitário esportivo deve contar com uma autonomia que deve ser bem parecida
com as demais mecânicas a combustão do X5. O abastecimento dos tanques demora
entre 3 a 4 minutos, com um conjunto de unidades eDrive de quinta geração, que
estarão no BMW X5 iHydrogen Next. Tendo ainda um motor elétrico de 374cv, ele
alimenta a dinâmica de condução e esse motor elétrico de célula de combustível
de hidrogênio será colocado em teste em uma pequena série.
Comentários
Postar um comentário