Mazda faz o Mazda2 ganhar um novo motor no Japão, o 1.5 SkyActiv-G de alta compressão
A Mazda apresentou oficialmente no Japão algumas novidades
para o seu compacto, o Mazda2. O modelo mais acessível da marca passa a ser
vendido com mudanças na mecânica. O hatch ganha o motor 1.5 SkySctiv-G de alta
compressão. Com quatro cilindros, o modelo é aspirado e possui um sistema
chamado de Diagonal Vortex Combustion, que permite que o motor tenha injeção
direta de combustível próximo da vela quando o pistão está subindo, garantindo
uma melhor combustão. Com uma taxa de compressão de 14:1, o novo motor
desenvolve 110cv de potência com torque de 14,4kgfm, acoplado a um câmbio
manual de 6 marchas ou automático, com a mesma quantidade de marchas. Segundo a
Mazda, o compacto possui um consumo de 20,3km/l no ciclo JC08. No Japão, ele ainda
é vendido com os motores 1.5 SKYACTIV-D, um motor Diesel que rende 105cv de
potência e 25,5kgfm de torque. Além do motor à Diesel, a Mazda também anunciou
que ele deve ser oferecido com motor 1.5 SKYACTIV-G, que rende 100cv, acoplado
a um câmbio manual de 6 velocidades ou automático de 6 marchas também. A última
novidade para o Mazda2 foi apresentada em 2019, quando ele foi reestilizado. Na
época, o menor dos Mazda globais recebeu uma nova grade frontal completamente
renovada, além de novos faróis, novo para-choque dianteiro, nova grade
dianteira e novos faróis de neblina, que o deixam de acordo com a nova
linguagem visual da marca nipônica. Na traseira, as novidades ficam por conta
apenas de novos para-choques e ganha novas rodas de liga leve de 16 polegadas,
além de uma nova paleta de cores. No interior, as novidades ficaram por conta de
novos os bancos dianteiros, além de estrear novas guarnições e estofamento.
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