Chevrolet Silverado é reestilizada nos EUA e ganha versão ZR2, com pegada mais off-road

A Chevrolet apresentou novidades de meia-vida com a Silverado nos Estados Unidos. A picape grande passa a ser vendida com novidades visuais e uma nova versão, a ZR2, com aspecto mais off-road. As principais mudanças ficam por conta da dianteira e do interior da picape. Na frente, as mudanças provocadas pela Chevrolet trouxe novos faróis, que ficam menores em tamanho, mas as luzes de LEDs ficam maiores. Há uma espécie de entrada de ar falsa abaixo dos faróis, com acabamento em preto brilhante. Há ainda uma nova grade dianteira com quatro frisos cromados e com a gravata dourada da Chevrolet no topo, próximo ao capô. Este também é novo, mas também lembra o estilo do capô anterior. A picape também recebe um novo para-choque dianteiro. Há ainda faróis de neblina que ficam camuflados por um acabamento prateado na parte inferior. Acima deles, há dois ganchos para reboque na dianteira. As versões mais simples contam com uma grade dianteira mais simples, que lembra o estilo da nossa S10, com duplo friso cromado, com o logotipo da Chevrolet no meio. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, não há novidades. A picape ainda possui novas opções de cores, que vão desde a Dark Ash, Sand Dune e Glacier Blue Metallic. No entanto, é o interior da picape que recebem as principais novidades. De acordo com a Chevrolet, a nova Silverado aposta em maior conectividade e um ambiente mais digital. Há um quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas e uma nova central multimídia com tela de 13,4 polegadas. A picape ganha também um novo Head-Up Display. A versão High Country adiciona um sistema de condução Super Cruise que junto com o pacote Chevy Safety Assist que adiciona assistente de manutenção de faixa, alerta de mudança involuntária de faixa, frenagem automática de emergência e luzes de estrada automáticas. 

A novidade da reestilização é a chegada da versão ZR2, que traz um foco mais off-road, para concorrer com Ford F-150 Raptor e RAM 1500 Rebel. A ZR2 se destaca por contar com suspensão mais alta e que oferece um desempenho longo do asfalto, usando amortecedores Multimatic DSSV com novas molas que incrementam o curso das rodas dianteiras e traseiras. Há um novo para-choque dianteiro e traseiro, que melhoram os ângulos de ataque e saída. Há rodas de 18 polegadas com pneus de 33 polegadas e a picape conta com uma nova grade dianteira com acabamento preto, inclusive o logotipo da Chevrolet. Há ainda um para-choque dianteiro que deixa o pneu mais à mostra, juntamente de um novo acabamento inferior, em prateado. A picape segue com os dois ganchos de reboque e o capô recebe um adesivo em preto. As laterais ainda tem retrovisores e maçanetas em preto. O arco das caixas de roda possuem um acabamento plástico preto. No interior, a Silverado ZR2 possui acabamento com couro em dois tons. Na mecânica, a picape passa a ser vendida com motor 6.2 V8 aspirado que desenvolve 425cv de potência com torque de 63,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas e uma tração total. A versão possui capacidade de carga útil de 650kg e capacidade de reboque de 4.000kg. As versões civis da picape passam a ser vendidas com o motor 2.7 de quatro cilindros de 314cv e torque de 57,9kgfm, 5.3 V8 a gasolina de 360cv e 52,9kgfm e o 6.2 V8, com sistema de desligamento automático dos cilindros e sistema Start&Stop. Ela ainda conta com motor 3.0 Duramax Turbo Diesel com sistema Start&Stop, que desenvolve 281cv e 63,0kgfm. Todos os motores devem ter o novo câmbio automático de 10 velocidades como opção. A tração pode ser traseira ou integral. Nos EUA, as vendas começa no segundo trimestre de 2022. Por aqui, a picape pode ser lançada com essas mudanças.