Ferrari e Lamborghini podem conseguir brecha nas leis de emissões de poluentes na Europa

Com a regulamentação do fim dos motores a combustão na Europa a partir de 2035, algumas empresa de carros de produção limitada, como Ferrari e Lamborghini, se opuseram com as leis de eletrificação. A Itália tem pedido leis mais brandas ou isenções para algumas marcas, querendo proteger empresas como Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani e outras empresas italianas de super ou hiperesportivos. A Itália estaria buscando uma maneira de afrouxar as regras de emissões de poluentes e suas fabricantes de carros de alto desempenho veio de Roberto Cingolani, Ministro da Transição Ecológica da Itália, em entrevista ao canal TV Bloomberg. Esse afrouxar das regras pedido pela Itália seria um pedido para que carros de esportivos não fossem afetadas ou que essas marcas poderiam manter a produção de motores de combustão, mas com uma escala limitada. “Esses carros precisam de uma tecnologia muito especial e de baterias para a transição. Um passo importante é que a Itália fique autônoma na produção de baterias de alto desempenho e é por isso que agora estamos lançando o programa da giga-fábrica para instalar na Itália uma unidade de produção de baterias em grande escala”, destacou Cingolani. Como se tratam de uma produção de nicho e bem limitada anualmente, a Itália estaria pedindo para que essas marcas não fossem afetadas pelas mudanças, pelo menos não por enquanto. Marcas como Ferrari e Lamborghini, assim como a Maserati, possuem aporte o suficiente para conseguir desenvolver os carros com motores elétricos, por ter um grupo forte onde estão inseridas. Já a Pagani é uma marca independente, mas recentemente recebeu um investimento bilionário para mudar sua matriz. Outras empresas menores, como alguns encarroçadores, não tiveram informações até o momento para a eletrificação. Até o momento não se tem informações sobre a posição da União Europeia quanto ao pedido da Itália.