Force Gurkha ganha segunda geração na Índia e evolui bastante, mas ainda é bem simples

Na Índia, a Force apresentou a nova geração do seu jipe, o Gurkha. O modelo foi apresentado com uma nova geração inteiramente nova, mas mantendo suas características simples e rústicas, com suas aptidões off-road. Na Índia, o modelo é muito vendido para produtores rurais. Visualmente, ele ainda possui uma semelhança com o Mercedes-Benz Classe G. Na dianteira, ele se destaca pela grade dianteira com o nome Gurkha cromados, além de faróis circulares com luzes em LEDs no círculo bem exterior dos faróis, além de um para-choque dianteiro com acabamento plástico, bem simples, com faróis de neblina nas extremidades. O capô é mais alto e os repetidores de direção ficam na parte superior do para-lama dianteiro. Visto de lateral, ele possui vidro traseiro inteiriço, snorkel, para-lamas dianteiro e traseiro com acabamento em plástico preto que reforça a sua largura, além de estribos de série. A carroceria mantém o estilo quadrado. Na traseira, o jipe possui lanternas verticais que lembram as lanternas do Citroën Jumpy/Peugeot Expert, para-choque traseiro em plástico preto com refletores e o estepe pendurado na tampa do porta-malas. Ele ainda possui uma pequena escada para ter acesso à grade do teto. No interior, ele possui linhas bem simples e um acabamento que é melhor que do modelo anterior, mas que também não tinha como piorar. 

O volante ainda é bem simples, mas passa a ter regulagem de altura, e ele possui quatro saídas de ar-condicionado e uma tela para a central multimídia ao centro. Mais abaixo estão os comandos do sistema de ar-condicionado. O Force Gurkha ainda manteve sua base em chassi com longarinas e com bloqueios de diferencial dianteiros e traseiros, operados por uma alavanca a parte. Como possui um snorkel, o jipe possui capacidade de passar por trechos alagados de até 70 centímetros de profundidade. Na mecânica, a Force confirmou o motor 2.6 Diesel que desenvolve 91cv de potência, 25,5kgfm de torque e junto de um câmbio manual de 5 marchas. A tração é nas quatro rodas. Na suspensão, o jipe será oferecido com o conjunto de triângulos duplos independentes na frente e multilink na parte traseira. De série, ele passa a ser vendido com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay e oferece suporte a ligações via Bluetooth. Há ainda inclinação e ajuste telescópico da direção, apoios de braços individuais para os bancos traseiros, tomadas de carregamento USB para os quatro ocupantes, vidros elétricos, travamento central, ar condicionado, faróis LED com DRLs, faróis de neblina e faróis de curva. Por fim, ele possui airbags duplos, ABS, sensores de estacionamento traseiros, âncoras de cadeira de criança ISOFIX e até mesmo um sistema de monitoramento da pressão dos pneus. Na Índia, as vendas começam a partir de 15 de outubro.