Wuling apresenta o Nano EV no Salão de Tianjin, na China, como subcompacto simpático

A Wuling apresentou as primeiras imagens de um novo subcompacto que vai oferecer na China. Depois do sucesso do Hongguang Mini EV, a marca apresentou o Nano EV, resgatando nome que outrora já foi de um modelo da Tata. O pequeno chinês estreia com um visual mais arredondado que o Hongguang Mini. Apresentado no Salão do Automóvel de Tianjin, ele conta com um desenho bem simpático e mede apenas 2,497 metros de comprimento, 1,600 metro entre os eixos, 1,526 metro de largura e 1,616 metro de altura, contando ainda com um diâmetro de giro de 3,8 metros. De acordo com a Wuling, o carro terá um motor elétrico que é capaz de desenvolver 33cv de potência com torque de 8,5kgfm, contando com uma bateria de 28kWh que oferece autonomia de 305km, no ciclo NEDC. Segundo a marca, o carro pesa apenas 860kg e acelera com velocidade máxima de 100km/h. Visualmente, o carro possui linhas simpáticas, com destaque para a dianteira com faróis em posição mais elevada e com um friso na parte superior, que também é iluminado. Ao centro dos faróis aparece uma pequena grade dianteira com o bocal de recarga das baterias. Abaixo, o para-choque dianteiro possui linhas mais retangulares, com um acabamento em “C”, prateado, nas extremidades. Visto de lateral, o carro mostra o seu tamanho bem diminuto e conta com pequenas rodas de liga leve. Há ainda um acabamento plástico na parte inferior das portas. Visto de traseira, ele possui linhas bem futuristas, com lanternas contornando as extremidades do vidro traseiro. A parte inferior do vidro ainda traz o nome Wuling em destaque. A tampa do porta-malas abre de maneira invertida e tem um espaço bem minúsculo para o compartimento. O para-choque traseiro segue o mesmo desenho do para-choque dianteiro, com um acabamento plástico retangular emoldurado por lanternas de neblina, refletores e a luz de ré, nas extremidades. No interior, o visual é bem simples e conta apenas com o quadro de instrumentos digital. Ele não possui console central e o câmbio está na alavanca atrás do volante.