Fiat Argo e Cronos recebem novas versões na virada de 2022, além do câmbio automático CVT

Depois de informações de que o Argo e o Cronos perderiam versões até o final deste ano (veja aqui), a Fiat já trabalha em novas versões para os seus compactos. O Argo e o Cronos vão receber opções de um câmbio verdadeiramente automático, o CVT. O câmbio será o substituto do automatizado GSR, que saiu de linha no ano passado. O conjunto será o mesmo do Pulse 1.3. As novidades vão ser lançadas na linha de Argo e Cronos no primeiro semestre de 2022, possivelmente com a chegada da linha 2023. O conjunto conta com o 1.3 8v Firefly Flex vai desenvolver os mesmos 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. Assim, na linha do Argo serão produzidos apenas as versões 1.0, Drive 1.0, Drive S-Design 1.3 e a nova versão Drive S-Design 1.3 CVT. A versão Trekking deve se despedir do mercado inclusive com o motor 1.3. Já o Cronos vai perder as versões com motor 1.8, ou seja, a Drive, Precision e HGT. Com isso, ele será vendido nas versões Drive 1.3, Drive S-Design 1.3, ambas com câmbio manual de 5 marchas e a novidade fica pelo câmbio automático CVT, em oferta nas duas versões. Além disso, o sedã vai receber o motor 1.0 6v Firefly Flex para atender os consumidores que vão ficar órfãos do Grand Siena. Com o fim do Siena, a Fiat também vai aumentar o leque de versões do Cronos com novas versões mais simples. Tudo isso ocorre no início do ano que vem, visto que a gama vai perder muitas versões por conta do Proconve L7.

Fonte: Motor1 Brasil