Minivan compacta da Mitsubishi, Xpander ganha reestilização e estreia na Ásia

A Mitsubishi apresentou oficialmente no Sudeste Asiático as primeiras informações sobre a reestilização da Xpander, minivan compacta da marca japonesa. Visualmente, a novidade passa a contar com elementos atualizados da identidade visual da Mitsubishi, ganhando um novo visual externo e interno. Na dianteira, as mudanças ficam por conta da nova grade dianteira, com acabamento em preto brilhante, que ganha uma nova entrada de ar, maior, com grelha em colmeia. Os faróis são novos, tanto o superior com os LEDs diurnos e setas de repetição como nos faróis principais, que agora ganham um estilo em “T” deitado. O acabamento cromado da identidade visual (que parece criar um “X” na dianteira), que interliga os faróis superior, grade e os faróis principais estão mais grossas. A parte inferior do para-choque dianteiro ainda ganha novidades com um novo acabamento prateado com novos acabamentos para os faróis de neblina e uma nova entrada de ar. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas roda de liga leve de até 17 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta de lanternas com novo layout, seguindo o desenho dos modelos mais atuais da marca, além de uma nova tampa do porta-malas com linhas mais destacadas e um novo para-choque traseiro, que recebe um acabamento que imita saída de ar e que conta com refletores verticais. 

A parte inferior do para-choque traseiro traz um acabamento prateado. No interior, as mudanças ficam por conta de um volante multifuncional redesenhado e bancos com um novo acabamento de couro sintético. Outra novidade fica por conta do sistema de ar-condicionado e o freio de estacionamento passa a ser elétrico. Há também um novo console central e novos porta-objetos. Nos bancos traseiros, as novidades ficam por conta de entradas USB do tipo A e do tipo C. Com disposição de bancos 2+3+2, a minivan tem espaço para sete ocupantes. Na mecânica, a Mitsubishi confirmou que a Xpander ganhou 20 milímetros a mais de altura em relação ao solo. O motor se manteve o mesmo 1.5 16v a gasolina de 104cv e 14,3kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que substitui o câmbio automático de 4 marchas que era usado até então. O motor também recebeu melhorias como um sistema de recirculação de gás de escape externo (EGR) para ajudar ainda mais a eficiência de combustível. E se não bastasse, a Mitsubishi fez mudanças na suspensão. A minivan ganha, por fim, uma nova opção de cor: a Blade Silver Metallic. A minivan será produzida também na unidade de Pekan, Pahang, o que torna a Malásia a terceira nação a produzir o Xpander depois da Indonésia e do Vietnã.