Aurus Arsenal é uma van que parece fúnebre, mas será o novo carro oficial de Putin

A Aurus apresentou oficialmente um novo modelo na Rússia, batizada de Arsenal. O modelo é uma minivan grande e será o novo carro do Instituto de Motor Automotivo e Centro Cientifico de Pesquisas Automotivas, um órgão estatal da Rússia. Diferente do Senat, o Arsenal não será vendido para consumidores comuns, sendo um carro de exclusividade do governo russo. As especificações da Arsenal foram mantidas quase que por segredo nos últimos meses, desde que as primeiras unidades começaram a ser produzidas. Até o momento, cerca de 100 unidades foram confirmadas. Ela conta com 5,980 metros de comprimento, 3,550 metros entre os eixos, 2,020 metros de largura e 2,090 metro de altura. Ela conta com quatro fileiras de bancos e dois assentos lado a lado, tendo um espaço para oito ocupantes. As três últimas fileiras possuem bancos que parecem poltronas. Pesando 4.950kg por conta da blindagem, ela usa um motor 4.4 V8 TwinPower Turbo a gasolina de 598cv de potência junto de um motor elétrico de 63cv junto de um câmbio automático de 9 marchas. A bateria de tração de íon-lítio da marca suíça Enertech é instalada no eixo traseiro. Ele pesa 102kg, contando com uma capacidade de 16Ah. 

Visualmente, a Aurus Arsenal se destaca por contar com um estilo que parece até fúnebre. Na dianteira, ela se destaca por contar com um design que é parecido com o Senat, com uma grade dianteira bem parecida com a Rolls-Royce e faróis que lembram os que são usados no Chrysler 300, retangulares. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar nas extremidades com um acabamento cromado em “C” invertido. O capô é curto comparado com o restante da carroceria. Na lateral, destaque para a ampla área envidraçada e os arcos de roda bem destacados. As portas traseiras abrem por meio de trilho, como uma boa minivan. A traseira possui lanternas verticais, contando ainda com tampa do porta-malas que abre em duas folhas (bem fúnebre também) e que contam com um puxador cromado. A tampa ocupa quase toda a traseira. No interior, ela traz o mesmo acabamento do sedã, que se destaca por trazer painel com uma configuração de dois monitores sob um único painel de vidro. Há ainda um painel que possui detalhes com inserções em madeira. Se seguir o mesmo padrão do Senat, ela ainda terá assentos reclináveis​​individuais, uma mini geladeira, mesas em estilo avião e, é claro, acabamento em couro. Desenvolvido sobre a Plataforma Modular Unificada, ele possui construção em monobloco e possui suspensão independente nas quatro rodas, por braços triangulares sobrepostos na dianteira e eixo multilink na traseira.