Faraday Future enfim vai conseguir produzir o FF 91, no terceiro trimestre de 2022

Após idas e vindas, a Faraday Future enfim vai conseguir produzir o FF 91, depois da empresa ser adquirida pela Geely. O crossover elétrico será produzido na unidade de Hanford, na Califórnia, Estados Unidos. Por lá, a Faraday Future produziu a primeira unidade de pré-produção do FF 91. Previsto para ter começado a ser produzido em 2018, o crossover vai começar a ser produzido em série a partir do terceiro trimestre de 2022, entre os meses de julho a setembro. Em comunicado, a Faraday comunicou dizendo que “muitos componentes de especificação de produção”. “Construir o primeiro veículo com intenção de produção na fábrica de Hanford é um passo importante para alcançar o início da produção no terceiro trimestre. Esta iteração é a mais próxima do modelo de produção FF 91 que vimos até hoje. Espera-se que o FF 91 seja o primeiro EV ultraluxuoso a chegar ao mercado, com uma experiência única de motorista e passageiro”, disse Vice-Presidente da Fábrica da Faraday Future, Matt Tall. Apresentado pela primeira vez em 2017, o FF 91 deve ser visto como o modelo anti-Tesla Model Y. Desenvolvido com quatro motores elétricos que desenvolvem 1.065cv de potência com torque de 183,6kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 2,4 segundos e atinge a autonomia de 700km. Parece que o FF 91 chegou em um bom momento para levantar a moral da Faraday Future, que sofreu com notícias ruins, com saídas de executivos, de acusação de falta de dinheiro para erguer sua fábrica em Nevada, que gerou a descrença do público e da imprensa. O FF 91 conta com 5,25 metros de comprimento com 2,28 metros de largura (contando os retrovisores), 1,60 metro de altura e 3,20 metros de entre os eixos. Ele conta com a plataforma VPA (Variable Platform Achitecture) que varia o tamanho dependendo do pacote de baterias que carrega em sua base. A bateria do FF 91 é de 130kWh e rende 700km de autonomia, oferecendo maior potência e alcance que a bateria de 100kWh da Tesla.

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