Toyota e Yamaha desenvolvem um motor 5.0 V8 movido a células de hidrogênio de 450cv

A Toyota e a Yamaha vão fechar uma parceria para o desenvolvimento de um motor a hidrogênio, V8 e naturalmente aspirado. Você pode me perguntar: ‘como?’. O novo motor não é totalmente novo e é o motor 5.0 V8 que foi usado no Lexus RC-F. Ele traz algumas mudanças como modificações nos injetores, cabeçotes, coletores de admissão e outros componentes. De acordo com a Yamaha, o motor desenvolve 450cv de potência com torque de 55kgfm a 3.600rpm. A revelação deste motor modificado segue o anúncio de novembro passado de uma colaboração entre Toyota, Mazda, Subaru e Kawasaki para pesquisar o uso de combustíveis alternativos em motores a combustão atuais. A parceria entre Toyota e Yamaha nasceu a partir do momento em que a Toyota vem desenvolvendo bastante o motor a hidrogênio com o Mirai e outros projetores internos da marca enquanto a Yamaha desenvolveu cabeçotes de motor V8 com objetivo de conversão ao hidrogênio. “Os motores a hidrogênio têm uma sensação inata amigável que os torna fáceis de usar, mesmo sem recorrer a auxílios eletrônicos de direção. Todo mundo que veio para testar o carro protótipo começou um pouco cético, mas saiu do carro com um grande sorriso no rosto no final. Enquanto assistia a isso, comecei a acreditar que há realmente um enorme potencial nas características exclusivas dos motores a hidrogênio, em vez de simplesmente tratá-lo como um substituto da gasolina.”, disse o Engenheiro da Yamaha, Takeshi Yamada. Apesar do desenvolvimento do inédito motor, nenhuma das empresas disse que o motor será usado em algum carro de produção. No entanto, não foi descartado o uso em competições. “O carbono é nosso inimigo, não o motor de combustão interna”, disse o CEO da Toyota, Akio Toyoda, em coletiva de imprensa da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis (JAMA). “Os motores de hidrogênio abrigam o potencial de serem neutros em carbono, mantendo viva nossa paixão pelo motor de combustão interna ao mesmo tempo. Juntar-se a empresas com diferentes culturas corporativas e áreas de especialização, bem como aumentar o número de parceiros que temos, é como queremos liderar o caminho para o futuro.”, explicou o Presidente da Yamaha Motor, Yoshihiro Hidaka. A Yamaha se pronunciou recentemente que quer ser neutra na emissão de carbono até 2050.