Toyota Hilux GR-Sport terá motor de 2.8 Turbo Diesel de 224cv e torque que é 5,2kgfm maior

A Toyota vai apresentar em breve a Hilux GR-Sport no Brasil. A picape será apresentada na Argentina e por aqui também, o que vai acontecer nas próximas semanas. Desenvolvida pela Gazoo Racing, a nova versão é uma referência no segmento e se destaca por contar com um design levemente esportivo. Visualmente, as mudanças ficam por conta de trazer uma nova grade dianteira com estilo colmeia e que é dividida por uma barra que traz o logotipo da Toyota ao centro, juntamente com o logotipo da GR-Sport no lado direito da grade. O contorno da grade, cromado nas versões mais caras, passa a contar com um acabamento em preto brilhante na GR-Sport. Ainda na dianteira, o para-choque dianteiro possui um novo acabamento para os faróis de neblina, que conta com quatro frisos horizontais, formando um acabamento vertical de onde fica os faróis de neblina, na parte inferior desta peça. Nas laterais, se destaca com acabamento plástico dos arcos das caixas de roda e tem novas rodas de 17 polegadas. A traseira também recebe um novo acabamento para as lanternas, com acabamento escurecido. A capa dos retrovisores, maçanetas das portas, maçaneta da caçamba, estribos laterais e para-choque traseiro são pintados em preto brilhante. No interior, as novidades ficam por conta de novos bancos com um acabamento em couro preto e camurça sintética com costuras contrastantes em vermelho, enquanto o logotipo GR-Sport está no encosto dos bancos, tapetes, botão de partida e na tela do computador de bordo do quadro de instrumentos. O condutor ainda pode contar com paddle-shifts e pedais em alumínio. O interior ainda tem detalhes em fibra de carbono no painel, uma linha decorativa em vermelho no painel e uma iluminação azul nos painéis das portas. Por aqui, a principal diferença ficará por conta do motor, que será mais potente. Espera-se que a picape venha com o mesmo motor 2.8 Turbo Diesel, mas recalibrado para desenvolver 224cv e 56,1kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas. Isso representa um ganho de 20cv e 5,2kgfm a mais. A conferir e ver se o modelo latino também terá essa mudança.

Fonte: Adventure Afrika via Motor1