Bugatti vai iniciar a produção do Centodieci e finaliza os testes com o carro de 1.600cv

A Bugatti confirmou o início da produção do Centodieci. Inspirado no EB110, o Centodieci rodou cerca de 50.000km em testes com uma unidade em protótipo, antes do início da produção. Chamado de Protótipo Branco, o modelo de testes passou por avaliações em todas as condições de direção possíveis, incluindo corridas de alta velocidade, rotas de manuseio, circuitos, rodovias e tráfego no centro da cidade. Foram rodados 1.200km por dia no veículo, parando apenas para verificações técnicas, troca de motoristas e reabastecimento. Cada parte do carro foi desenvolvido a partir de testes com especialistas que dominaram cada uma das funções do carro, além de testes de direção, frenagem aceleração e suspensão. “O Centodieci é deliberadamente levado aos seus limites para garantir um manuseio confiável no mais alto nível, mesmo em situações extremas. Mesmo que a maioria dos carros nunca entre nessa faixa, ela é testada. A Bugatti está comprometida com os mais altos padrões de qualidade, durabilidade e satisfação do cliente.”, disse Carl Heilenkötter, Gerente de Projetos Únicos e Poucos. O Centodieci traz a característica dos demais Bugatti e traz influências do EB110. A dianteira conta com uma grade em forma de ferradura da marca, mas em tamanho bem reduzido. Há ainda três entradas de ar, ambas imitando às do EB110. Com isso, o logotipo da Bugatti foi reposicionado para o capô e as colunas B em forma de “C” foram retiradas, substituídas por cinco entradas de ar em forma de diamante. Elas ajudam na refrigeração do W16. As rodas aro 22 polegadas com desenho que lembra hélice chamam atenção, assim como as enormes saias laterais. Na traseira, destaque para as lanternas 3D divididas em oito fragmentos que fazem com que a iluminação seja bem vista de traseira. Há ainda um grande difusor de ar traseiro. Os quatro escapes ficam em posições verticais e dentro de uma moldura de difusores de ar, tendo ainda uma enorme grade traseira com o nome Bugatti. Ele usa o mesmo 8.0 W16 que desenvolve 1.600cv de potência que fazem o Centodieci acelerar de 0 a 100km/h em 2,4 segundos e em 6,1 segundos aos 200km/h. Aos 300km/h são necessários apenas 13,1 segundos. A velocidade máxima é limitada a 380km/h. Serão produzidas cerca de 10 unidades, cada uma avaliada em US$ 8,9 milhões. As entregas iniciam no final de 2022.