A Ferrari deve apresentar dentro de alguns meses o
Purosangue, que será o primeiro utilitário esportivo em seu histórico lineup.
Em entrevista ao site CarExpert, Dieter Knechtel, presidente da Ferrari Extremo
Oriente e Oriente Médio, destacou que o utilitário esportivo da marca do
cavalinho terá uma produção limitada ao ano. “Agora será outro modelo de linha
e, mesmo agora, com nossos modelos de linha, não há oferta infinita. Portanto,
teremos muito cuidado para equilibrar isso adequadamente. Na verdade, era um
dos propósitos originais de investir nesse segmento. Vimos uma oportunidade de
ampliar nossa base de clientes com pessoas que não entraram na marca, mas amam
SUVs, mas como não tínhamos um... agora temos uma oportunidade para eles entrarem
na marca.”, disse Knechtel na entrevista. Outra informação dita pelo executivo
é que a Ferrari espera que o Purosangue seja o carro que mais atraia novos
consumidores, mais até que modelos como Roma (que é a porta de entrada para 70%
dos consumidores) e o Portofino (que tem o conversível como primeiro Ferrari em
60% das vendas). “Esperamos que tendências semelhantes aconteçam com o SUV. Tudo
bem, é algo que queríamos – mas não é de se esperar que entregaríamos um
suprimento infinito, não é o que podemos fazer.”, destacou Knechtel.
Visualmente, o carro vai se destacar por contar com luzes diurnas em LED em meio dos faróis, que contarão um estilo em “C”, como ocorre no SF90 Stradale/Spider, por exemplo. Eles se conectam ainda por uma barra em preto brilhante. A grade dianteira conta com uma ampla entrada de ar inferior que se conecta com entradas de ar nas extremidades do para-choque, onde possuem faróis auxiliares. O capô possui linhas bem angulosas e manterá um estilo comprido dos esportivos da marca. Visto de lateral, ele tem arco das caixas de roda com acabamento em preto brilhante, tendo o logotipo da Ferrari no para-lama dianteiro. Há um vinco que nasce do desenho dos vidros, forma um chanfro e desenha a linha de cintura das laterais. As rodas contam com cinco raios e são o ponto mais sem graça do conjunto. Na traseira, ele possui lanternas que lembram bastante o 296 GTB, com lanternas pequenas e divididas em dois quadrados. Abaixo das lanternas existe uma saída de ar e as lanternas se conectam por meio de uma faixa preta que ao centro traz o brake-light. Com um estilo mais cupê, o SUV da Ferrari possui um vidro traseiro com caimento mais suave e abaixo do vidro traseiro está o nome Ferrari escrito por extenso. A tampa do porta-malas traz o logotipo da marca. O para-choque traseiro ainda possui um difusor de ar e quatro saídas de escape. O para-choque traseiro possui acabamento em plástico preto na parte inferior, que traz refletores horizontais. Mais detalhes devem ser revelados aos poucos.
Fotos: Ferrari Chat
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