Koenigsegg apresenta detalhes do desenvolvimento do Jesko, em testes no gelo

Apresentado em 2019 como substituto do Agera, o Koenigsegg Jesko teve mais detalhes do seu desenvolvimento revelados pela marca. Antes de entrar na linha de produção, o Jesko segue em desenvolvimento final e mostrou alguns testes de inverno do hiperesportivo sueco. No vídeo, o cupê é testado em condições de corrida no gelo, praticamente. Ano passado, a Koenigsegg confirmou que o Jesko de produção será equipado com um motor 5.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 1.600cv de potência com torque de 152,9kgfm, como candidato a ser o primeiro automóvel de produção do mundo a ultrapassar a velocidade máxima de 500km/h, quebrando um recorde do Bugatti Chiron Super Sport 300+. Entre as novidades, o Jesko se destaca por trazer uma nova transmissão automática batizada de Light Speed Transmission de 9 marchas, que permite trocas de marchas instantâneas. Desenvolvido com foco especial na aerodinâmica, ele possui um coeficiente de arrasto aerodinâmico de apenas 0,278Cx, fruto de um trabalho de 3.000 horas de desenvolvimento e testes em túneis de vento. No total, foram mais de 5.000 horas de desenvolvimento da nova versão do Jesko. Ele acelera até 482km/h de velocidade máxima. A Koenigsegg confirmou que deve produzir cerca de 125 unidades do carro, com uma produção anual que deve variar de 40 a 50 unidades anuais. Segundo a Koenigsegg, o Jesko foi apresentado com uma base monocasco alongada em 4 centímetros e a altura passou a ser maior em 2,2 centímetros. Segundo a marca, ele deve ter 4,61 metros de comprimento, 2,70 metros entre os eixos, 2,03 metros de largura e 1,21 metro de altura.

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