A Lancia confirmou novas informações sobre o desenvolvimento
da sua nova linha de modelos, que deve marcar o retorno da Lancia para uma
série de mercados. Essa renovação acontece a partir de 2024, com a nova geração
do Ypsilon. Até 2028, a Lancia confirmou que vai lançar cerca de três novos modelos,
que devem fazer com que a marca ressurja. “O futuro da Lancia já está presente
e até o final de 2022 teremos uma primeira amostra do novo rumo que nos levará
a ser uma marca credível no mercado premium, em nome de mobilidade inovadora,
limpa e segura”, disse Luca Napolitano, CEO da Lancia. Com o novo Ypsilon
aparecendo em 2024, a Lancia confirmou ainda o retorno de nomes clássicos como
Aurelia, que será um utilitário esportivo, e o Delta, que será um hatch ou um
crossover. A quarta geração do Ypsilon será apresentado com motores híbridos e
elétrico, sendo lançado em 2024, em dois anos. Em 2026 será a vez do Aurelia,
que estreia como um modelo elétrico e traz o nome que já foi usado entre 1950 a
1958. Já o novo Delta aparece em 2028, muito provavelmente como um hatch médio
elétrico.
Aurelia e Delta serão apresentados exclusivamente com motores elétricos, enquanto a Lancia se torna puramente elétrica em 2028, com o fim dos motores híbridos do Ypsilon. Em última coletiva, a Lancia confirmou que o design dos três novos modelos vai ser baseado na história da italiana, com elementos icônicos que marcaram época, apesar de não confirmar quais serão esses elementos. Eles serão retratados de uma ‘forma moderna e contemporânea’. Os carros terão grade dianteira iluminada, assim como trarão iluminação inovadora. O estilo de ‘cálice’, que dá forma à frente de todos os modelos da empresa, será revisado graças aos elementos de iluminação. O designer responsável pelas linhas dos novos modelos será Jean-Pierre Ploué, nomeado Diretor de Design da Lancia, no Lancia Design em Torino, na Itália. No interior, os carros terão uma quantidade considerável de materiais reciclados, contando com a interface virtual Sound Air Light Augmented (SALA). Além disso, a marca italiana confirmou que terá 100 concessionárias em 60 grandes cidades da Europa, tendo ainda um sistema de vendas online. Se as vendas na Europa agirem como o esperado, a marca confirmou ainda que quer chegar em mercados de volante no lado direito, com o retorno a países como o Reino Unido, por exemplo. Ainda no segundo trimestre deste ano, a marca vai revelar mais informações sobre a sua nova estrutura organizacional em mercados além da Itália.
Apesar da invasão dos importados ter começado apenas em 1990, no ranking isso só foi sentido em 1994. Tanto, que neste ano, possuem 9 carros inéditos nesse segmento, ao começar pelo Chevrolet Corsa, o mais destacado deles no ranking que perdurou no nosso mercado até início de 2012 e com certeza foi um grandioso lançamento da Chevrolet que assustou a concorrência. Nesse ano também era lançada a nova geração do Volkswagen Gol que depois de 14 anos ganhava uma nova geração feita do zero, apelidada de "Bolinha" por suas formas arredondadas. Além do Gol, outro Volkswagen fazia sua estréia no mercado. Era o Pointer, versão hatchback do Logus que chegava depois de um ano de atraso. A invasão de 1994 foi marcava pelos franceses, alemães, japoneses e coreanos que chegaram arrancando corações em nosso mercado. Os importados que mais se destacaram nas vendas em 1994 foram o Renault R19 que vinha em 3 versões de carroceria, sendo duas do hatch e o sedan, a famosa Kia Besta, o Vol...
As vendas de 2023 fecharam com um forte flerte a modelos eletrificados e o início da expansão chinesa; Fiat Strada lidera e Volkswagen Polo surpreende em segundo O ano de 2023 encerrou com uma proposta. Ser o ano da retomada do crescimento nas vendas. E isso fica claro com o encerramento das vendas daquele ano com 2.179.356 unidades vendidas, um avanço de 11,33% em relação sobre o ano de 2022 com suas 1.957.699 unidades. Os dados de marcas já foram atualizados recentemente ( veja aqui ). Aqui, falamos especificamente sobre os dados de vendas por veículos, que é sempre interessante de analisar. E se a gente falar que tivemos enfim um embate pela liderança do mercado? Este ano foi um ano em que a Fiat Strada conseguiu manter sua liderança, com 120.600 unidades. Mas a picape compacta italiana nunca foi tão ameaçada por um vice-líder como foi em 2023 pelo Volkswagen Polo. A ascensão do Polo como principal carro da marca alemã se deu principalmente pelo fim de linha do Gol em 2022. A cheg...
Lançado nessa semana, o Fiat Mobi chegou ao mercado brasileiro com uma mecânica antiquada, o que deixou muitos potenciais compradores frustrados. O InMetro também divulgou os dados de consumo do novo hatch da Fiat, poucos horas depois do lançamento. Com motor 1.0 8v Flex, o Mobi desenvolve 75/73cv de potência com torque 9,9/9,5kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Segundo o InMetro, o Mobi consome 8,4km/l e 11,9km/l com Etanol e Gasolina na cidade respectivamente, Na estrada, o Mobi consome 9,2km/l e 13,3km/l respectivamente com Etanol e Gasolina. Apesar do resultado não ser muito bom, o Mobi garantiu a nota A do InMetro no seu segmento, de subcompactos. Desde a versão básica, mais voltada para frotistas, tem como principais itens de série são banco traseiro bipartido, para-choques pintados na cor da carroceria, ESS (alerta de frenagem de emergência), rodas de 13 polegadas com calotas, retrovisores com comando interno e para-sol com espelho para o passageiro. Como opcionai...
A Fiat Idea chegou ao mercado brasileiro em 2005, com a proposta de ser a minivan da marca italiana, a primeira, já que modelo familiar da gama era a Palio Weekend (vide Weekend atualmente). Em um misto de hatch "altinho" (até demais) a Idea ganhou um leve face-lift em 2010, quando a frente foi renovada, bem como as lanternas com LEDs e novidades no interior, com novo painel, adotado recentemente. Porém a Idea já é um carro defasado, que possui ainda seus predicados, como seus defeitos. Com projeto velho (antes de 2004) a minivan já pede uma segunda geração ou ir dessa para uma melhor. Suas vendas vem caindo ano após ano, principalmente após a chegada dos últimos modelos no segmento, como a Citroën C3 Picasso, Chevrolet Spin e a nova geração do Honda Fit tem contribuído para isso. Especula-se que a Idea deve ganhar uma mudança visual, mas não se sabe se é apenas outro face-lift ou finalmente uma nova geração, onde essa última, cairia bem. Vendas 2005: 8.897 2006: 26.70...
A minivan da Fiat, a Idea chegou ao Brasil em 2005, e sempre foi um carro bom de vendas, mas em seu nicho ela sempre foi a 3º. Em Outubro de 2006 estreou a versão que mais vende de seu mix. A Adventure , que por sua vez, é uma das que mais faz sucesso hoje. Em 2010 ela mudou a cara para melhor. Ficou com um aspecto tipo de mais "parruda", é que é bom para o mercado de aventureiros. Foi ela também que foi a 1º nacional a usar led's nas lanternas traseiras. Veja suas vendas aí abaixo. Vendas 2005: 08.897 2006: 26.706 2007: 30.359 2008: 27.011 2009: 27.650 2010: 25.830 2011: 02.967 (Vendas até Fevereiro) Total: 149.420 Fonte: Fenabrave
Volkswagen revela a primeira imagem oficial do ID. Golf, elétrico que vai substituir o ID.3, está com cronograma atrasado e terá desenvolvido com toques da Rivian A Volkswagen revelou a primeira imagem teaser da nova geração do Golf, que será puramente elétrica. O modelo é chamado de ID. Golf nos bastidores e será lançado dentro de alguns anos, na Europa. A primeira imagem oficial do modelo é uma imagem que mostra apenas a silhueta do Golf elétrico, sem muitos detalhes. Além disso, a Volkswagen já se mexe há alguns anos para o desenvolvimento do hatch, que contará com uma parceria tecnológica da Rivian. Desenvolvido a partir da plataforma modular SSP, o ID. Golf ainda terá uma dupla missão: substituir o ID.3. E não é só isso... Antes de entrarmos em todos os detalhes, a nona geração do Golf foi antecipada pelo Sindicato IG Metall e foi mostrada aos trabalhadores da Volkswagen durante uma reunião em que a montadora reiterou que a fábrica de Wolfsburg, na Alemanha, continuará a pr...
Vendas de eletrificados quebra recorde histórico no Brasil em 2023, com 93.927 unidades, avanço de 91% sobre 2022; modelos PHEV lideram pela primeira vez O ano de 2023 fechou com um avanço incrível na venda de eletrificados. De acordo com os dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas chegaram a 93.927 unidades, um avanço de 91% nas vendas em relação a todo ano de 2022, quando 49.245 unidades foram vendidas. De acordo com a associação, só o mês de dezembro respondeu por 16.279 unidades, quase o triplo do resultado de dezembro de 2022, um avanço de incríveis 191% em um ano. É o primeiro ano também que as vendas de modelos plugáveis (PHEV e BEV) responderam pela maioria das vendas. Do total, as vendas de carros híbridos plug-in (PHEV) também lideraram pela primeira vez com 33.049 unidades, respondendo por 35,19%. As vendas de híbridos (HEV) alcançaram 30.383 unidades, respondendo por 32,34% das vendas. Depois, as vendas de elétricos (BEV) apareceram com 19.310 ...
O ano de 2023 para marcas ligadas a Abeifa fecham com avanço de 110% nas vendas, com BYD Song e Dolphin liderando e o Volvo XC60 no pódio As vendas de modelos importados de marcas que são filiadas a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, encerrou o ano de 2023 com um avanço significativo de 110% em relação ao mesmo período de 2022. Segundo a associação, as vendas chegaram a 43.428 unidades em 2023, avanço de 110,2% em relação as 20.660 unidades de 2022. Só as vendas de importados saltou de 18.224 unidades em 2022 para 41.501 unidades em 2023 enquanto a produção de marcas ligadas a Abeifa que produzem em solo nacional caiu. Passou de 2.436 unidades em 2022 para 1.927 unidades em 2023. De acordo com João Henrique Garbin de Oliveira, então Presidente da Abeifa, “os dados de desempenho de vendas de nossas associadas nos mostram a imediata reação dos consumidores brasileiros, ao antecipar as compras de veículos híbridos e elétricos...
Lucid revela as primeiras imagens teaser de uma nova linha de automóveis compactos que vão usar a nova plataforma modular e confirma nomes Earth e Cosmos A Lucid revelou alguns detalhes sobre o seu futuro no mercado global com a promessa de lançar veículos mais acessíveis. Seguindo o mesmo caminho de algumas marcas, como a Tesla, por exemplo, a Lucid vai começar a sua ofensiva para o mercado de vículos de porte médio, após os grandes Air e Gravity serem lançados. E, para isso, a marca já vem trabalhando nessa nova linha de compactos desde 2024. Ano passado, deu mais detalhes e agora revelou mais uma imagem teaser de um novo modelo compacto. A marca não só revelou uma imagem teaser, mas confirmou o batismo de dois novos modelos de um total de três modelos compactos que serão lançados. Os nomes revelados são Cosmos e Earth, dando sequência aos nomes relacionados com astronomia, física e a ciência do nosso planeta. Todos eles serão desenvolvidos a partir da moderna plataforma modular Mi...
Infiniti revela as primeiras imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, o QX65; modelos contará com um perfil cupê e será baseado no QX60 A Infiniti revelou as primeiras imagens teaser da versão de produção do QX65 de produção nos Estados Unidos. O modelo marcará mais uma aposta da marca no segmento de SUVs cupês, depois do QX55, e será baseado no QX60. O novo modelo ganhou três imagens que mostram a novidade em um ambiente escurecido que mostra só alguns detalhes do SUV. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos, o QX65 também é parte da ofensiva de três novos lançamentos da marca até 2028, que foi prometida em 2025. Considerado o sucessor espiritual do FX, o QX65 será o primeiro lançamento da marca desde 2021, acelerando o seu processo de renovação no segmento premium. A imagem acima mostra o SUV visto de cima e de dianteira, com os faróis superiores acesos. Se percebe as luzes diurnas (DRL) em LED dividida por seções e o logo...
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