Ioniq 5 estreia com bateria de maior capacidade no Reino Unido e autonomia de 507km


Após ser apresentado no primeiro trimestre de 2021, a Hyundai trouxe a primeira mudança de bateria para o seu crossover da linha Ioniq, o Ioniq 5. O modelo começa a ser vendido no Reino Unido com uma opção de bateria de 77,4kWh, a maior, superando a bateria de 72,6kWh usada até então. De acordo com a Hyundai, a bateria maior passa a ter uma autonomia de 507km, no ciclo WLTP, ganho de 27km em autonomia. A bateria ainda ganhou auxílio de um novo aquecedor de bateria e um novo sistema de condicionamento padrão em toda a gama. Isso permite que o Ioniq 5 tenha uma temperatura de bateria menor durante a viagem, suportando condições ideias de carregamento. “O Ioniq 5 estabeleceu a referência para design e usabilidade de veículos elétricos no mundo real e essas melhorias de alcance para o ano modelo 23 garantirão que isso continue assim por algum tempo”, disse Ashley Andrew, Diretor Administrativo da Hyundai Motor UK, em um comunicado. O crossover é vendido com motor elétrico traseiro que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Com bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Ioniq 5 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele acelera até os 100km/h em 7,4 segundos e com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui autonomia de 470km. A velocidade máxima é de 185km/h. O 5 possui plataforma que permite que o carro possa ser recarregado em estações de 400V a 800V, com um inversor capaz de se adaptar aos dois padrões. Com isso, ele pode ser recarregado em estações de 350kW, que carrega dos 10% aos 80% em 18 minutos. O sistema permite recarregar energia para 100 quilômetros em somente 5 minutos quando a recarga se realiza com corrente trifásica.




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