Peugeot 4008, na verdade, pode ser batizado de 408 Cross e é visto em testes com motor PHEV

A Peugeot segue o desenvolvimento do seu novo crossover, que era chamado até o momento de 4008. Na verdade, o modelo não deve fazer parte da família ‘00’ de SUVs da marca para receber um batismo com zero único. De acordo com informações, o modelo deve ser chamado de 408 Cross e foi flagrado rodando em testes com opção de motor eletrificado. Desenvolvido a partir da plataforma modular EMP2, o 408 Cross nasce diretamente do design e mecânica do novo 308. Visualmente, a novidade contará com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira traz detalhes cromados pontilhados e com o novo logotipo em destaque, e, acima do centro da grade terá o nome do carro. Os faróis são finos e conectados com a grade dianteira e aderem à tecnologia LED Matrix. No para-choque, ele possui uma entrada de ar inferior e uma pequena entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô possui linhas aerodinâmicas, mas que não são tão ousadas assim, possui poucos vincos. Nas laterais, o novo crossover da Peugeot possui um caimento suave no teto e um desenho das janelas com um desenho que lembra o hatch 308. De traseira, além do vidro traseiro bem inclinado, ele terá um aerofólio e as lanternas horizontais em Full-LED, mais compridas e mais finas. Elas são conectadas por meio de um acabamento preto brilhante. Abaixo dele está o logotipo da marca. O para-choque traseiro possui um acabamento em preto brilhante, com luzes de ré e lanternas de neblina/refletores em posição verticais e inclinadas, assim como a identidade luminosa das lanternas. Há ainda duas saídas de escape com contorno cromado. Praticamente seguindo a mesma receita do novo 308, apresentado no ano passado. O interior, então, deve ser bem parecido. Na mecânica, ele deve trazer o 1.6 PureTech THP de 180cv que, combinados com o elétrico, desenvolve 225cv de potência, ambos com uma autonomia de 60km. As emissões de 26g/km de CO2 (25g/km no Hybrid 180 e-EAT8). Em ambos os casos, a bateria de íons de lítio de 12,4kWh de capacidade e admite cargas completas de até 7,4kW em 1h55. Ele ainda pode trazer o mesmo sistema do 3008, com motor híbrido de 300cv e outro de 360cv. O modelo estreia no segundo semestre de 2022, com vendas que começam em 2023. 

Fotos: CarExpert