Picape média da RAM segue com indefinição de sua base: STLA e Small Wide 4x4 são opções

Enquanto ainda existe uma indefinição sobre qual será a base da picape média da RAM, não tem como bater o martelo. A Stellantis não confirma, mas a picape pode ter plataformas diferentes em diferentes mercados. Na América do Norte, ela poderia receber uma base em chassi, enquanto em outras regiões, como a América do Sul, receberia a plataforma modular Small Wide 4x4, presente em todos modelos feitos em Goiana (PE). De acordo com o site Motor Trend, a versão norte-americana pode acabar usando uma base inédita: a STLA. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, a base não poderia ser a STLA Frame, da RAM 1500, é muito grande para uma picape média. Com isso, seria possível que ela usasse a base STLA Large, um degrau abaixo. Aqui, rumores apontam para a base Small Wide 4x4, uma plataforma modular – no lugar do chassi. Com isso, a picape ficará acima da Fiat Toro e vai concorrer internamente com a Peugeot Landtrek. De acordo com informações, a picape não vai usar nenhuma peça compartilhada com Jeep Renegade, Jeep Compass, Fiat Toro ou Jeep Commander. 

Concorrendo com modelos médios, ela ficará acima dos 5 metros de comprimento e terá uma caçamba menor que suas rivais, podendo ter a opção de diminuir ainda mais a caçamba com o sistema RamBox, que deve estar na caçamba. Visualmente, a picape contará com linhas bem parecidas com as da RAM 1500, com faróis e grade dianteira conectados. No interior, o quadro de instrumentos será com uma tela digital de 10,25 polegadas, a mesma do Jeep Compass. A central deve ter uma tela vertical. Na mecânica, a picape terá motor 2.0 Turbo, da linha GME. Este desenvolve 274cv de potência com torque de 40,8kgfm, que deve ser Flex. A Diesel, a picape deve usar o 2.2 MultiJet Turbo Diesel que desenvolve 203cv e 44,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas e a uma tração 4x4. Em termos de batismo, se for seguir a lógica, a RAM deve batizar a picape de 1200, ficando acima da 1000 (a Fiat Toro em outros mercados) e a 1500. No entanto, de acordo com a revista Quatro Rodas, a picape pode ser batizada de Dakota, que era um nome mais forte há algum tempo e que parece que ainda não saiu de pauta. A Projeto 291 será produzida em Goiana (PE) e será a primeira RAM nacional – ao menos, disponível para nós. Segundo informações, a picape será lançada entre o final de 2023 e 2024.

Fonte: Motor Trend

Projeções: KDesign