Tushek apresenta oficialmente o TS900 Apex, que traz um motor V8 Hybrid de 1.350cv

A Tushek apresentou oficialmente o seu primeiro esportivo, o TS900 Apex. O modelo foi apresentado como um hiperesportivo e ganha até mesmo uma versão preparada, chamada de Race Pro. A marca eslovena apresentou o cupê, que é equipado com um motor 4.2 V8 Turbo junto de dois motores elétricos. Com isso, ele possui um motor que entrega a potência combinada de 1.350cv, 171,3kgfm de torque e um peso de 1.349kg, se tornando um dos esportivos desse porte que são os mais leves com uma relação de peso/potência de quase perfeitos 1:1. De acordo com a Tushek, o modelo precisa de 2,3 segundos para chegar aos 100km/h, vai aos 200km/h em 7,4 segundos e nos 300km/h precisa de 17,2 segundos, atingindo a velocidade máxima de 380km/h. Uma das principais tecnologias do TS900 Apex é justamente o sistema chamado de Tushek Direct Electric Drive (TDEC), que permite o uso de dois motores de fluxo axial montados lado a lado que se conectam diretamente à roda sem nenhuma transmissão. Isso resulta em maior desempenho devido a perdas mecânicas reduzidas, controle mais simples e melhor experiência de condução. Visualmente, o TS900 Apex é uma evolução do TS900 H Apex, revelado em 2019. Na época, o modelo foi apresentado apenas como um conversível e agora passa a contar com as opções cupê e cupê de competição. Ele se destaca por contar com faróis nas extremidades da dianteira, com um estilo mais horizontal e levemente inclinado, enquanto possui uma entrada de ar inferior e duas entradas nas extremidades. O para-choque dianteiro possui apêndices aerodinâmicos e o capô tem três saídas de ar. O para-choque dianteiro ainda possui splitter bem destacado. Nas laterais, ele traz retrovisor com base nas portas e uma entrada de ar grande após a porta, assim como uma saída de ar no para-lama dianteiro. 

Na traseira, se destaca as lanternas em forma de ‘C’ estilizado, com o logotipo da marca ao centro. O para-choque traseiro possui duas saídas de ar e um difusor de ar com grandes aletas verticais, três de cada lado da carroceria. No interior, a marca revelou uma imagem que mostra o painel simples e com componentes que diminuem seu peso, tendo composição em fibra de carbono. O volante possui uma tira no topo do volante e o quadro de instrumentos traz tela digital, assim como uma central multimídia ao centro do painel. Todos os comandos parecem próximos no console central, que é inclinado e elevado. Os bancos são tipo de competição. De acordo com a Tushek, serão apenas 36 unidades produzidas, sendo vendido pelo valor de 1,25 milhão de euros, que, de um certo ponto de vista, não faz o TS900 Apex ser um modelo caro, principalmente quando comparado com seus rivais de maior nome, como Bugatti Chiron e Koenigsegg Jesko. A Tushek ainda confirmou que serão 12 unidades produzidas da versão Race Pro, totalizando cerca de 48 unidades. Sobre esse último não existem tantas informações, mas a Tushek confirmou que ele terá uma relação peso/potência de 1,13 cavalos de potência para 1kg. “Como empresa e como marca centrada na perfeição, estamos constantemente inovando para garantir que nossos clientes recebam o que pagam na estrada e na pista. Comprar um Tushek é mais do que apenas uma experiência singular, é algo que você vai se lembrar pelo resto de sua vida, e queríamos esperar até que a engenharia do carro estivesse completa para garantir que os proprietários soubessem exatamente no que estavam investindo”, disse o Diretor Comercial da Tushek, Dragos Gheorghiu.