e.Go Mobility apresenta a versão atualizada do e.Wave X, que faz sua estreia na Europa

A e.Go Mobility apresentou oficialmente a versão de produção do seu primeiro automóvel, o Life e o sua versão aventureira, a Wave X. A empresa alemã confirmou a estreia do carro elétrico e fez com que o jogador Neymar Júnior fosse o embaixador da marca. A marca apresentou a versão de produção do e.Wave X, um subcompacto de quatro lugares que chega com um visual mais aventureiro. Visualmente, o carro possui linhas bem carismáticos com faróis dianteiros circulares e com acabamento em plástico preto. A dianteira ainda possui faróis auxiliares e o para-choque dianteiro traz um acabamento em plástico preto, tendo faróis de neblina de LED e uma entrada de ar inferior, emoldurada por um acabamento plástico prateado. Nas laterais, o hatch elétrico possui portas grandes, caixas de rodas com acabamento plástico preto, capa dos retrovisores com acabamento plástico preto e toda a parte inferior da carroceria conta com esse mesmo tipo de acabamento. No para-lama dianteiro, o e.Wave tem o bocal de recarga da bateria. Há ainda rack de teto prateado. Na traseira, o hatch tem lanternas circulares conectados por um acabamento preto brilhante e com o vidro traseiro. O para-choque traseiro traz um difusor de ar e nas extremidades trazem refletores horizontais. 

O elétrico ainda possui uma suspensão mais alta em relação ao e.Life. No interior, o aventureiro possui um painel bem diferente, muito mais moderno e interessante. Ele se destaca por ter materiais de melhor qualidade, além de um quadro de instrumentos e uma central multimídia com telas conectadas de 23 polegadas. Essa tela possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. De série, o e.Wave é equipado com faróis LED, bancos aquecidos, vidros e espelhos elétricos, rodas de liga leve, controle de estabilidade, airbags, bancos esportivos, ancoragem ISOFIX para cadeirinhas, seletor de modos de condução, ar-condicionado automático e outros. Na mecânica, ele se destaca por vir com motor elétrico de 109cv, com uma bateria que oferece 117km de autonomia no ciclo misto ou 240km apenas na cidade. As baterias permitem recarga de estações de 11kW. O hatch tem três modos de condução (Eco, Confort e Sport). Na Alemanha, o elétrico será vendido com preços que começam em 24.990 euros, 2.000 mais caro que o e.Life. De acordo com a e.Go Mobility, o hatch será vendido ainda com uma série especial NJR Edition, em homenagem ao seu embaixador. Serão 30 unidades produzidas e todas as unidades dessa série especial terão o valor doado para um projeto de água sustentável aqui no Brasil. Ainda não se sabe se a marca chegará ao nosso mercado.