Nova geração do Ford Mustang começa a ser vendida em abril de 2023 nos Estados Unidos

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O ano de 2022 será crucial para a Ford apresentar e seguir desenvolvendo a nova geração do Mustang, que começa a ser vendido em 2023. De acordo com informações, a nova encarnação do esportivo será uma evolução do modelo atual. Segundo a revista Car and Driver, a nova geração vai começar a ser vendida em meados de abril de 2023. As informações recebidas pela revista, dão conta até mesmo de uma possível data para o início das vendas: 17 de abril, data que representa o aniversário de 58 anos da apresentação do cupê no New York World’s Fair, em 1964. A produção deve começar em meados de março e a sua aparição será ainda neste ano de 2022. Depois do motor 5.0 V8 Coyote já estar confirmado para ser lançado, surgiu novas informações que dão conta que o Mustang 2024 será apresentado com os motores 2.3 EcoBoost e 5.0 V8 Coyote. O primeiro, 2.3 EcoBoost, desenvolve 314cv e 48,4kgfm, podendo chegar aos 340cv com o High Performance Package. Já o motor 5.0 V8 Coyote desenvolve 456cv e 56,5kgfm na versão GT e pode chegar aos 473cv no Mach 1. Recentemente, surgiu a informação que ele virá com câmbio manual sem embreagem. O sistema mantém a alavanca de câmbio e a capacidade de as engrenagens funcionarem via trocas manuais, mas sem o pedal da embreagem, que passaria a ser ativada eletronicamente por um sistema ainda desconhecido, sem saber também em qual motor ele será oferecido. Visualmente, ele vai conta com um design que se destaca por ter linhas mais retilíneas, como a grade dianteira com estilo retangular e mais quadrado, assim como os faróis que parecem mudar bem pouco, ficando levemente mais afilados e com linhas mais retas também. O para-choque dianteiro vai ganhar uma nova entrada de ar inferior e duas outras entradas de ar nas extremidades. A geração ainda deve usar componentes do Mustang atual, como os retrovisores externos. A segunda imagem parece ser uma imagem de catálogo, que mostra o Mustang com linhas mais nervosas, trazendo entradas de ar nas extremidades maiores. Ele ainda possui uma entrada de ar no capô e a grade dianteira é maior, mas a abertura para o ar é a mesma.



Fonte: Car and Driver

Fotos: CarScoops e Ford Authority

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