Lamborghini anuncia recorde do novo Urus em Pikes Peak, em teaser; estreia é em breve


A Lamborghini confirmou o desenvolvimento de uma versão reestilizada do Urus. A apresentação do Urus reestilizado vai ocorrer nas próximas semanas, mas a marca italiana já apresentou as primeiras imagens do Urus 2023 no Pikes Peak. Por lá, o SUV quebrou recorde de SUV de produção mais rápido a subir a famosa montanha, no campeonato Pikes Peak International Hill Climb. O Urus foi testado pelo piloto de testes da Pirelli, Simone Faggioli, encarregado de fazer com que o Urus subisse uma altitude de 2.862 metros, 156 curvas e 20 quilômetros. O percurso ainda teve uma subida adicional de 1.439 metros sobre um gradiente médio de 7% e cruzando a linha de chegada a 4.302 metros, com tempo de 10:32.064. O recorde foi registrado pelos cronometristas oficiais do Pikes Peak e quebrou o recorde de 10:49.902 do Bentley Bentayga, registrado em 2018. “A decisão de nos testarmos em Pikes Peak reflete o espírito Lamborghini de 'esperar o inesperado' e demonstra o excelente desempenho do novo modelo Urus que será apresentado em breve. Pikes Peak é o evento de subida de montanha mais famoso do mundo, além de ser extremamente desafiador para o carro: o traçado irregular da pista testa o equilíbrio do chassi; as diferenças significativas de altitude estressam o trem de força; e as condições meteorológicas podem mudar muito rapidamente entre o início e o fim.”, disse Rouven Mohr, Diretor Técnico da Automobili Lamborghini. 



O Urus testado não teve mudanças em seu motor V8, mas ganhou alguns ajustes como uma gaiola de proteção; os assentos padrão substituídos por um assento de corrida com cinto de seis pontos e foi instalado um sistema de extinção de incêndio. Os pneus (de tamanho 285/40 R22 na dianteira e 325/35 R22 na traseira) são uma evolução do Pirelli P Zero Trofeo R da Urus. Pelas imagens, o Urus 2023 deve trazer mudanças de meia-vida bem sutis. Visualmente, o Urus vai ganhar novas entradas de ar, além de vir com um capô ventilado. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas, enquanto os para-lamas também serão redesenhados. Na traseira, a mudança ficarão apenas por conta de um novo para-choque traseiro, lanternas com novo layout e possivelmente um novo (e discreto) aerofólio traseiro. O para-choque traseiro ainda deve ser redesenhado, com novas saídas de ar nas extremidades e novos difusores de ar. No interior, o Urus Evo 2023 vai receber ajustes, provavelmente na central multimídia, que deve ganhar novos recursos. É esperado ainda bancos dianteiros com reforço lateral extra, estofamento e acabamento exclusivos e novidades no painel de instrumentos. É na reestilização que o SUV da marca do touro ainda deve trazer o motor híbrido plug-in. A mecânica mantém o motor 4.0 V8 biturbo, mas que vai recebe novidades. Atualmente, ele entrega 650cv de potência com torque de 86,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Com a atualização, ele deve passar a desenvolver 680cv, além de vir com uma opção de motor híbrido. 





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