Renascimento da Scout decepciona lojistas da Volkswagen nos Estados Unidos

Depois de confirmar o retorno da Scout, a VAG revelou mais detalhes sobre a mais ‘nova’ marca dentro do seu quadro de marcas. Apostando em nomes fortes do passado, a VAG tem nas suas mãos a possibilidade de ter um modelo que pode, enfim, fazer sucesso nos EUA. De acordo com informações do site Automotive News, a notícia não agradou muito os 650 concessionários que a Volkswagen possui nos Estados Unidos. Um dos motivos é porque a VAG não consultou os concessionários e que vai criar uma gestão independente para gerir a empresa e vender os carros. Isso porque os modelos não poderão ser revendidos pelas concessionárias da Volkswagen e é possível que a Scout adote um estilo de venda online, bem diferente dos meios tradicionais da Volkswagen. Isso ligou um sinal de alerta de que a Volkswagen também poderia seguir esse caminho e começar a não dar muita importância para as vendas físicas, seguindo o que a Tesla faz. Ao que tudo indica, a Scout terá um estilo de gerenciamento bem distinto. Outro possível motivo que pode ter deixado os concessionários da Volkswagen nos Estados Unidos insatisfeitos é que a picape elétrica era para ser vendida como Volkswagen. Nos últimos anos, surgiu rumores de que uma picape elétrico poderia nascer a partir da Altas Tanoak Concept. “Isso é o que parece desejo para mim. Se tivéssemos qualquer envolvimento, eles teriam nos instruído uma coisa. No entanto, eles não disseram uma frase para nós, antes ou depois do anúncio.”, disse um dos concessionários entrevistados pelo site. A Scout não revelou muitas informações sobre os modelos, mas as primeiras novidades devem aparecer em meados de 2023, quando serão apresentados os primeiros conceitos dos dois novos modelos. No dia 13 de maio, a Volkswagen América do Norte enviou uma carta para os 650 revendedores, confirmando que os futuros carros da Scout não serão vendidos nas concessionárias da Volkswagen e que será uma marca imparcial dentro do grupo, ou seja, podendo ser independente de todas as outras marcas do grupo. Ao que parece, a VAG quer afastar a imagem da Volkswagen ao da nova marca.