Ford apresenta a F-150 Raptor R, que estreia com motor 5.2 V8 Supercharger de 710cv

Em sua terceira geração dentro da Ford F-150, a Raptor passa a chegar com uma nova opção de motor nessa geração. Agora, a Raptor R chega ao mercado norte-americano como uma concorrente direta para a RAM 1500 TRX. “O Raptor R é o nosso Raptor definitivo. Quando os clientes experimentam o Raptor R no deserto e além, isso fará os cabelos da nuca se arrepiarem – e eles vão adorar cada segundo.”, disse Carl Widmann, Engenheiro-Chefe da Ford Performance. Na mecânica, principal novidade da Raptor R é o motor 5.2 V8 Supercharged, o mesmo motor usado pelo Mustang Shelby GT500, mas modificado. Ele desenvolve 710cv de potência com torque de 88,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas SelectShift. A Ford confirmou que o motor 5.2 foi recalibrado com o Supercharger de 2,65 litros do motor e com uma polia menor de 74 milímetros, contra os 80 milímetros do Shelby GT500. A Ford ainda confirmou que a picape pesa 2.699kg, ficando 45kg mais pesada que a Raptor convencional, com motor 3.5 V6 EcoBoost. O motor ainda recebe um novo radiador e o filtro de óleo, cárter mais fundo, sistema de admissão revisado e uma entrada de ar mais larga. A Ford Performance substituiu os coletores de escape do motor original por outros de aço inoxidável fundido. Ainda em termos de mecânica, a Ford confirmou que a picape traz molas dianteiras mais rígidas e um conjunto de suspensão mais parecido com o da Raptor. O eixo dianteiro traz um suporte mais robusto, com maior resistência e cobertura estrutural de alumínio com nervuras para administrar o torque extra do V8. Há ainda um eixo de transmissão de alumínio, também de maior diâmetro. A picape ainda tem os modos de condução Normal, Sport, Quiet e Low que pode ser selecionado pelo ‘MyMode’. Ela ainda traz modos de condução, direção, suspensão e traz um modo R com botão no volante. Cada modo de condução é ajustado para levar em conta a potência adicional do V8 superalimentado, incluindo um modo Baja otimizado para desempenho e controle máximos em off-road de alta velocidade. 

A suspensão traseira de cinco braços possui braços de arrasto extralongos para melhor manter a posição do eixo em terrenos acidentados, uma haste Panhard e molas helicoidais de 24 polegadas – tudo otimizado para excelente estabilidade ao atravessar terrenos desérticos em altas velocidades. Os amortecedores avançados FOX Live Valve são ajustados para equilibrar a qualidade de condução e o controle de rolagem dentro e fora da estrada. Esses amortecedores controlados eletronicamente usam sensores de altura da suspensão e outros sensores para monitorar as condições do terreno de forma independente, centenas de vezes por segundo, enquanto ajustam a suspensão de acordo. O curso da roda de 13 polegadas na frente e 14,1 polegadas atrás facilita a capacidade do Raptor R de atravessar areia e rochas com excelente capacidade. Visualmente, a picape também traz novidades. Na dianteira, a picape ganha uma nova grade dianteira com um maior fluxo de ar e que traz o logotipo ‘R’ no lado direito da grelha e na tampa da caçamba. A picape ainda ganha ganchos dianteiros para reboque, caixas de rodas ganham pintura em plástico preto e tem um novo adesivo nas laterais da caçamba, que invadem a porta traseira. O adesivo ainda traz o logotipo Raptor com a letra ‘R’ em vermelho. O capô também recebe um adesivo em preto e vermelho. Há ainda novos pneus de 37 polegadas, que vai ajudar a picape em terrenos mais acidentados. No interior, as novidades ficam por conta apenas de bancos de couro em Alcantara e com bancos Recaro. O encosto dos bancos ainda traz o logotipo ‘RaptoR’, sendo o último ‘R’ em vermelho. O mesmo logotipo, que identifica a versão, está no apoio de braço central. De série, a picape vem com Trail Turn Assist, que permite que os motoristas reduzam o raio de giro em curvas fechadas e saiam ainda mais fora da estrada. O Ford Trail Control é um controle de cruzeiro para off-road, o Trail 1-Pedal Drive permite que os clientes controlem o acelerador e a frenagem com apenas um pedal para facilitar ainda mais o off-road extremo, como o rastejamento sobre rochas. De acordo com a Ford, a F-150 Raptor R estará disponível em oito opções de cores, incluindo a nova pintura externa Avalanche e Azure Grey Tri-Coat oferecida pela primeira vez na linha Raptor. As vendas começam no final deste ano.