No México, Chevrolet Onix ganha nova opção de motor 1.3 16v aspirado e o 1.0 12v Turbo

Depois do fim da produção nacional do Chevrolet Onix Plus no México, a Chevrolet passou a importar o sedã da China para o país. Desde então, ele é vendido com o modelo importado e agora será vendido com algumas novidades. Ele é produzido em Yantai, província de Shandong, na China, ele estreia com o motor 1.0 12v Turbo a gasolina de 116cv e 17,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Esse motor substitui o 1.2 12v Turbo de 130cv usado até então. As versões mais simples ainda têm o motor 1.3 16v aspirado a gasolina de 101cv e 13,2kgfm, com câmbio manual de 5 marchas.  Em termos de versões, a Chevrolet passou a oferecer o sedã nas versões LS 1.3, LS 1.0 Turbo, LT 1.3, LT 1.0 Turbo e Premier Redline 1.0 Turbo, além de ganhar mudanças nas cores de carroceria. Em março deste ano, a Chevrolet confirmou que o Onix iria deixar de ser produzido no México. Por lá, o sedã vende bem, mas passará a ser importado da China, assim como alguns outros modelos da Chevrolet, como o Cavalier. Isso porque a GM está mudando a estratégia das fábricas mexicanas (possivelmente a ver com elétricos) e isso acaba afetando a produção do Onix por lá. No México, o Onix é o nosso Onix Plus, uma vez que não existe o hatch. Em linha no México desde dezembro de 2019, o sedã é um dos mais vendidos no México e era produzido até então na unidade de San Luis Potosí. No México, o Onix Plus feito na China chega com preços entre 303.900 e chega aos 392.400 pesos, preços que fazem ele custar, em média, entre R$ 80.200 a R$ 103.500, respectivamente. “Em nível global, a GM tem um planejamento de produção onde atribui uma determinada capacidade para cada planta e os mercados que serão abastecidos com cada produção. No caso do Chevrolet Onix para o México, ficou definido que o mais conveniente era trazê-lo da China.”, disse o Gerente de Relações Públicas e Comunicações da GM México, Manuel Ávila Fonseca. 

Fonte: GM Authority