Porsche já trabalha na reestilização do 911, que será apresentado até meados de 2024

A Porsche já desenvolve a reestilização do 911 no mercado europeu. O superesportivo será apresentado em meados de 2024. Apresentado em 2018, a atual geração já começa a caminhar para sua mudança visual de meia-vida, que geralmente são mudanças bem sutis. Os primeiros protótipos do modelo reestilizado devem fazer com que o 911 ganhe mudanças na dianteira, como um novo para-choque dianteiro, com entradas de ar maiores, que vão ganhar aletas ativas verticais que vão manipular o fluxo de ar e a aerodinâmica do carro. É possível ainda que ele ganhe novos equipamentos de segurança. Na traseira, o 911 receberá poucas mudanças, que ficarão concentradas principalmente no para-choque traseiro, que pode ganhar novas saídas de ar e um novo espaço para a placa, além de um novo difusor de ar. No interior, as mudanças ficarão por conta do quadro de instrumentos totalmente digital e um novo layout do console central. A central multimídia vai receber algumas atualizações de recursos. Na mecânica, a principal novidade ficará pela estreia do motor híbrido. De acordo com as primeiras informações, o primeiro 911 híbrido não será um modelo PHEV (híbrido plug-in), algo que tradicionalmente acontece com Cayenne e Panamera. O conjunto híbrido do 911 será um HEV, que terá uma bateria leve para não influenciar muito no peso do carro. Ao que tudo indica, a Porsche pode usar o conjunto híbrido primeiro em modelos que usam turbo, como GT3 e GTR RS. Segundo Oliver Blume, CEO da Porsche, “o 911 híbrido deve ser um carro muito forte em desempenho e será o 911 mais potente que já tivemos, possivelmente com 700cv”. Com esse motor, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e atinge a velocidade máxima acima de 315km/h. Blume ainda destacou que a Porsche tem algumas "surpresas" a caminho para os modelos semi-pista da marca, quando perguntado sobre a possibilidade de um 911 GT3 eletrificado, o que pode indicar mais algumas novidades híbridas.

Fontes: Motor1 Brasil e CarScoops