Rimac deve trabalhar em baterias para novos elétricos, com módulos e células cilíndricas


A Rimac confirmou que vai estar trabalhando em novas baterias, com módulos que vão usar células cilíndricas maiores, de 46 milímetros de diâmetro. Com células maiores, aumenta a densidade de energia dos seus futuros pacotes. A informação foi confirmada em entrevista ao Automotive News Europe, onde o Chefe de Pesquisa e Engenharia Avançada da Rimac Technology, Wasim Sarwar Dilov, disse que a marca trabalha em baterias estruturais, que vão fazer parte da estrutura do carro. A Rimac também confirmou que vai melhorar a ‘eficiência energética de conversão da célula a embalagem’, ou seja, a Rimac quer que as células representem 75% da massa total. A empresa também confirmou que vai introduzir diferentes tipos de baterias em seus carros, além das baterias de 46 milímetros. A Rimac ainda tem parceria com uma fornecedora de baterias, que vai conseguir entregar 40.000 baterias em 2023 e 200.000 baterias até meados de 2028. “Antes, apenas tentávamos encontrar as melhores células que podíamos. Se você está tentando obter células para algumas centenas de carros, pode fazer isso. Agora, à medida que aumentamos significativamente os volumes de centenas de milhares de unidades, estamos em uma era diferente.”, disse Dilov. A fornecedora trabalha em um novo tipo de software, enquanto a Rimac se comprometeu em trabalhar no hardware dos carros em suas baterias. “Nosso hardware é ótimo, mas muito hardware também. Com nosso software, no entanto, podemos extrair mais desempenho de qualquer célula do que nossos concorrentes.”, disse o executivo ao Automotive News Europe. Recentemente a Rimac iniciou a produção do Nevera na sua unidade croata. O modelo possui um conjunto de quatro motores elétricos que desenvolvem 1.914cv de potência com torque de 240,7kgfm. Com peso de 2.150kg, o Nevera acelera de 0 a 100km/h em 1,85 segundo, com velocidade máxima de 412km/h, se tornando o elétrico mais rápido do mundo. De acordo com a Rimac, o carro pode acelera ¼ de milha em 8,6 segundos e chegar de 0 a 300km/h em 9,3 segundos. Contando com uma bateria de 120kWh, ele possui bateria refrigerada a água.




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Fiat confirma que o futuro interior dos seus carros terão inspiração no clássico Lingotto

Toyota registra imagens de patente de câmbio manual que simula de 14 marchas no USPTO

Chevrolet lança a nova S10 no Brasil, que traz atualizações importantes e parte de R$ 247.860

BMW lança promoção adicional para iX1 e iX no Brasil até o próximo dia 31 de maio

Honda lança promoção no Brasil com ZR-V, que pode ser encontrado por R$ 199.900

Ford tem desconto de R$ 17 mil para a Ranger; Maverick, Bronco Sport e Transit tem promoção

Volkswagen apresenta as primeiras imagens teaser de um possível Golf GTI Edition 50

Chery reajusta o preço do Tiggo 5X em R$ 1.000 e Tiggo 7 Sport pode receber primeiro aumento

Peugeot apresenta a reestilização do 208 na Europa, que ganha opção de motor híbrido

MINI revela imagens teaser do desenvolvimento da condução com uso de óculos VR