Wuling apresenta um novo subcompacto elétrico, o Air EV, que autonomia de 300km

Depois de ser registrado em imagens de patente, a Wuling apresentou oficialmente o Air EV, elétrico que desembarca primeiro na Indonésia. O subcompacto se destaca por suas linhas futuristas. Versão mais premium do Hongguang Mini EV, o Air foi lançado apenas com a opção de carroceria de quatro lugares, maior que a versão também registrada em patente, de dois lugares. Visualmente, as linhas do Air não são vistas em nenhum outro modelo da linha. Na dianteira, ele possui um acabamento preto brilhante com um friso cromado que corta toda a dianteira, percorre todo o para-lama dianteiro e termina apenas no retrovisor. A dianteira ainda traz o logotipo com a entrada do plugue para a recarga das baterias. Os faróis ficam em posição intermediária, com um estilo que traz não só os faróis principais como também as luzes de repetição de seta. Os faróis são conectados a um acabamento em plástico preto no para-choque dianteiro, tendo ainda os faróis de neblina. Nas laterais, o hatch possui janelas laterais maiores para os ocupantes do banco traseiro e as maçanetas são embutidas na porta. As rodas são compactas, com quatro raios, de aro 12. Na traseira, o design do Wuling Air também é bem ousado, com lanternas divididas em dois andares. Na parte superior, ele possui uma faixa em LED que traz o nome Wuling ao centro, com um acabamento em preto brilhante. 

As lanternas principais ficam em posição intermediária, com um desenho quase idêntico aos dos faróis. A tampa do porta-malas é limpa e o para-choque traseiro traz refletores verticais e o espaço para a placa entre eles. Há ainda uma lanterna de neblina horizontal, ao centro do para-choque traseiro. No interior, a Wuling não revelou imagens oficiais do carro, mas sabe-se que o hatch contará com dois encostos de cabeça integrados ao banco do motorista. De acordo com a Wuling, o modelo de dois lugares é desenvolvido a partir da plataforma modular Global Small Electric Vehicle (GSEV), a mesma do Hongguang Mini. O modelo possui 2,974 metros de comprimento, 2,010 metros entre os eixos, 1,631 metro de largura e 1,505 de altura. Na mecânica, ele será equipado com um motor elétrico que desenvolve 41cv e alimentado por uma bateria de fosfato-ferro-lítio, que vai oferecer uma autonomia de 300km. A bateria tem 26,5kWh. A velocidade máxima do hatch será de 100km/h, um desempenho considerado normal para um carro que terá uma bateria compacto e pesa 860kg. Ele ainda terá uma versão mais forte, de 68cv, e bateria de 28,4kWh que vai oferecer a mesma autonomia de 300km. Ele foi apresentado primeiro na Indonésia, onde foi revelado no Salão do Automóvel de Jacarta. Ele será produzido na unida de Cikarang em Java Ocidental, na Indonésia. Com a plataforma GSEV, o carro poderá ser equipado com conectividade com a Internet, sistemas de assistência ao motorista, assistência ao estacionamento e controle de voz.