Chegada da Scout provoca mudança de gerenciamento dos executivos da VAG

Eis que surgiram mais informações sobre o retorno da Scout e como a nova marca deve agitar os cargos da VAG na América do Norte. E agitou bastante. De acordo com as mudanças do grupo, Scott Keogh, Presidente e CEO da VAG na América do Norte vai ceder seus cargos para se concentrar na Scout. Keogh vai trabalhar na Scout e fazer com que a marca nasça com um espírito norte-americano que a antecessora tinha. Já Pablo Di Si, que até então era CEO da VAG na América do Sul e Presidente da Volkswagen Brasil, assume o cargo de CEO da VAG na América do Norte. “Scott Keogh e Pablo Di Si desempenharam papéis importantes na recuperação dos negócios em suas respectivas regiões, América do Norte e América do Sul. Em suas posições futuras, eles serão fundamentais para ajudar o Grupo aproveita as oportunidades históricas do mercado nos EUA, levando nossa estratégia de crescimento na região para o próximo nível.”, disse o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess. A VAG ainda confirmou mais algumas mudanças, começando pelo próprio Diess. O cargo de CEO da VAG passará a ser de Oliver Blume, que até então Presidente do Conselho de Administração da Porsche, cargo que deve manter. “Durante seu mandato como Presidente do Conselho de Administração da marca Volkswagen Passenger Cars e como Presidente do Conselho de Administração do Grupo, Herbert Diess desempenhou um papel fundamental no avanço da transformação da empresa. O Grupo e suas marcas são viáveis ​​para o futuro; suas capacidades inovadoras e poder aquisitivo são fortalecidos, através de águas extremamente turbulentas, mas também implementou uma estratégia fundamentalmente nova”, disse Blume. A saída de Diess do cargo de CEO da VAG veio num momento onde dentro do próprio grupo alemão existiam rixas e Diess acumulou alguns inimigos dentro do grupo por querer provocar uma mudança mais brusca no gerenciamento do grupo. A perda de apoio ao executivo começou a partir das falhas de software na Cariad, equipamento que vai ditar todo software nos futuros elétricos dos carros.