Kia deve atrasar o lançamento do EV6 no Brasil para o final de 2023, confirma executivo

A Kia decidiu adiar a chegada do EV6 no mercado brasileiro para 2023, confirmou José Luiz Gandini, Presidente da Kia no Brasil, no lançamento do novo Sportage. Um dos motivos é que a Kia não tem unidades a enviar a outros países no momento, devido aos pedidos estarem altos nos mercados onde ele já é vendido. Gandini confirmou que ele chega no Brasil no final de 2023, ou seja, dentro de um ano, como o primeiro carro puramente elétrico da Kia. O EV6 é o primeiro elétrico desenvolvido a partir da plataforma E-GMP da Hyundai-Kia Group, o EV6 tem 4,680 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,550 metro de altura. O porta-malas traseiro possui 520 litros de capacidade e existe um compartimento dianteiro de 20 litros. O EV6 foi construído ainda sobre uma arquitetura elétrica de 800V, que também conta com o sistema V2L, que possui capacidade de oferecer até 3,6kW para outros dispositivos elétricos. De acordo com a Kia, o elétrico tem capacidade de recarregar as baterias de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Usando bateria de 77,4kWh, ele recupera 100km de autonomia em pouco mais de 4 minutos. Em outros mercados ele é vendido com duas opções de bateria, sendo uma de 58kWh e outra de 77,4kWh. O Kia EV6 pode contar com opções de motor único ou dois motores, sendo um motor para cada eixo, com tração nas quatro rodas, com um motor elétrico que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,2 segundos. Com bateria de 77,4kWh e tração traseira, o Kia EV6 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. 

A bateria de 58kWh possui autonomia de 510km. A velocidade máxima é de 185km/h. Ainda não se sabe qual dessas opções será ofertada no nosso mercado. Visualmente, o Kia EV6 se destaca por conta do seu design bem diferente. Na dianteira, ele possui faróis retangulares com uma grade dianteira fina, com o logotipo da marca no capô. O para-choque dianteiro é bem limpo e possui apenas uma entrada de ar inferior. O capô possui, nas extremidades, um friso que dá a sensação de fazer ele mais largo do que realmente é. Os faróis, em posição mais baixa, possuem um pequeno acabamento em preto brilhante que se conecta com os arcos das caixas de roda, também em preto brilhante. Visto de lateral, o crossover possui uma dianteira bem curta e uma relação entre os eixos bem longa. Com um perfil de station wagon ou um utilitário esportivo, ele conta com um teto flutuante. As maçanetas são embutidas na carroceria e ele possui um friso preto que nasce na porta dianteira e que cresce na parta traseira e dá sequência na traseira, que forma o estilo das lanternas que cortam toda a traseira. A tampa do porta-malas e o para-choque traseiro contam ainda com um friso cromado que se unem às lanternas. A tampa do porta-malas ainda traz o logotipo da Kia bem delimitado no centro da tampa. O para-choque traseiro também possui um acabamento em preto brilhante, com refletores horizontais nas extremidades. No interior, o Kia EV6 ainda possui quadro de instrumentos digital, Head-Up Display e uma central multimídia com tela de 12 polegadas, que traz o Kia Connect e que possui atualizações Over The Air (OTA). Por aqui, é bem provável que ele fique acima do Sportage, com preços acima dos R$ 375.000.