GAC revela as primeiras imagens teaser do Aion Hyper GT, que estreia no Salão de Guangzhou

GAC revela as primeiras imagens de um novo veículo da linha Aion, o sedã Hyper GT, que estreia com linhas esportivas e estreia no Salão de Guangzhou 

A GAC apresentou as primeiras imagens teaser do seu novo produto, que vai estrear no Salão do Automóvel de Guangzhou. Trata-se do Aion Hyper GT, um sedã cupê de linhas esportivas que será apresentado no evento. Elétrico, o sedã vai pender para um segmento mais próximo de um Grand Tourer, com espaço para quatro ocupantes. Ele vai ousar de linhas aerodinâmicas e um perfil até de esportivo.

Fica a encargo do Aion Hyper GT apresentar ainda o novo logotipo da GAC, chamado de Eros Arrow. Na dianteira, é de se esperar que o Aion Hyper GT se destaque por vir com faróis com um estilo em ‘L’ e com uma dianteira quase toda fechada e lisa. Os faróis devem contar ainda com uma iluminação em LED. Destaque mesmo para as entradas de ar nas extremidades do sedã, com refrigeração para o sistema de freios. A dianteira ainda parece ser baixa, com um capô quase todo liso.

De perfil, o carro traz linhas aerodinâmicas, com uma coluna A bem inclinada. As rodas se destacam com seis raios, enquanto as portas terão maçanetas retráteis. O arco da carroceria também terá caimento suave, como mostra a imagem das laterais. Os vidros terão um prolongamento que vai se conectar com o vidro traseiro do sedã.

De traseira, o carro da GAC conta com lanternas horizontais e afiladas, que invadem a tampa do porta-malas. Ele ainda possui um aerofólio destacado da carroceria, que vai subir em velocidades mais altas. A tampa do porta-malas é grande e o para-choque traseiro vai contar com espaço para a placa e falsas saídas de escape nas extremidades.

Segundo a GAC, o sedã virá com a arquitetura Protoss, vindo com tecnologia infravermelha, que será a mais eficiente na detecção de obstáculos em condições climáticas adversas, o que deve fazer dele bastante tecnológico. O pacote ADAS também será bem moderno, com vários sensores ao redor do carro (39, no total). A GAC ainda destaca que terá 3 radares LiDAR, sendo um no teto e um em cada para-lama dianteiro.

Em termos de plataforma, o sedã virá com a base modular AEP3.0. Essa plataforma vai permitir que ele seja equipado com motor elétrico ou motor elétrico duplo, um em cada eixo. Ele terá ainda uma capacidade de ser carregado em estações de recarga rápida de 480kW ou o sistema de troca de baterias. Mais detalhes serão revelados em breve.

Fotos: GAC / divulgação