MG revela as primeiras informações de um MG4 Triumph Edition no mercado chinês, com 449cv

MG desenvolve uma versão esportiva para o recém apresentado MG4, que será a opção chamada de Triumph e terá cerca de 449cv de potência



A Morris Garage (conhecida popularmente como MG), confirmou que vai desenvolver uma versão esportiva para o MG4 na China, onde é chamado de Mulan. O primeiro carro puramente elétrico da marca vai ser apresentado nos próximos meses e virá com uma tração integral, visto que, até o momento, a versão topo de linha do hatch só vinha com tração traseira. De acordo com as primeiras informações, o hatch médio elétrico vai ganhar a versão Triumph Edition.

Essa versão vai desenvolver cerca de 449cv e 61,2kgfm, que são bons números para um carro como o MG4. Com esse motor, o hatch vai poder acelerar de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e a bateria de 64kWh vai fazer com que ele tenha uma autonomia em torno dos 460km. Visualmente, você não parece que está diante de um MG4 mais esportivo. Ele ganha apenas novas rodas de 18 polegadas com pneus Bridgestone 235/45 nas quatro rodas.

No interior, as novidades ficam por conta da padronagem dos bancos. Com isso, os estofados ganham couro Alcantara e trazem ainda ajuste elétrico de seis modos e apoio lombar de dois modos. O quadro de instrumentos possui uma tela de 7 polegadas e a central multimídia traz uma tela de 10,25 polegadas. Como equipamentos de série, o hatch vem com sistema de purificação de ar e um sistema de câmera com visão Surround de 360 ​​graus.

Atualmente, o MG4 é vendido com um motor que desenvolve 170cv de potência e 25,5kgfm de torque, que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e a velocidade máxima de 161km/h, com a bateria menor. A bateria maior faz ele desenvolve 204cv e 25,5kgfm, acelerando de 0 a 100km/h em 7,7 segundos. De acordo com a marca, ele será vendido com duas opções de bateria: 51kWh e 64kWh.

A primeira oferece uma autonomia de 350km e a segunda oferece 452km de autonomia. Ele tem uma bateria com tecnologia CTP e oferece proteção adicional ao evitar a fuga térmica. A arquitetura elétrica do MG4 varia de 400V a 800V, permite que ele carregue com um WallBox de 11kW de corrente alternada ou pode ser carregado em estações de recarga contínua (carregadores rápidos) de até 135kW. Esse último recupera a bateria de 10% a 80% em apenas 35 minutos.





Fotos: MG / divulgação

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