Eletrificados, Acumulado de 2023: Toyota Corolla Cross lidera, mas chineses despontam

Vendas de eletrificados quebra recorde histórico no Brasil em 2023, com 93.927 unidades, avanço de 91% sobre 2022; modelos PHEV lideram pela primeira vez

O ano de 2023 fechou com um avanço incrível na venda de eletrificados. De acordo com os dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas chegaram a 93.927 unidades, um avanço de 91% nas vendas em relação a todo ano de 2022, quando 49.245 unidades foram vendidas. De acordo com a associação, só o mês de dezembro respondeu por 16.279 unidades, quase o triplo do resultado de dezembro de 2022, um avanço de incríveis 191% em um ano. É o primeiro ano também que as vendas de modelos plugáveis (PHEV e BEV) responderam pela maioria das vendas.

Do total, as vendas de carros híbridos plug-in (PHEV) também lideraram pela primeira vez com 33.049 unidades, respondendo por 35,19%. As vendas de híbridos (HEV) alcançaram 30.383 unidades, respondendo por 32,34% das vendas. Depois, as vendas de elétricos (BEV) apareceram com 19.310 unidades, respondendo por 20,56% de mercado. Por fim, os híbridos-leves alcançaram 11.185 unidades e responderam por 11,91% das vendas. O avanço de modelos eletrificados em nosso mercado é respondido por um conjunto de fatores, disse o Presidente da ABVE, Ricardo Bastos. Entre eles, o anúncio do aumento do imposto de importação de veículos elétricos e híbridos, que antecipou as vendas.

“Os números indicam principalmente uma sensível evolução desse mercado este ano, com os veículos plug-in chegando a dois terços das vendas em dezembro, confirmando a confiança e a preferência cada vez maior do consumidor pelas novas tecnologias. O Mover vai permitir que as empresas preparem com mais clareza seus planos de investimento, tanto para veículos leves, quanto para veículos pesados, como ônibus e caminhões, e também para infraestrutura de recarga elétrica”, disse Bastos. Apesar disso, ainda acredita que a chegada de novos produtos e a maior acessibilidade destes veículos vá manter os números de crescimento em 2024.

“Em 2024, ainda estamos avaliando o efeito das novas alíquotas do imposto de importação, mas já posso antecipar que ainda assim teremos boas surpresas”, concluiu o Presidente da ABVE. Na lista por tipo de motor, começando da tecnologia mais simples a mais avançada, os híbridos-leves (MHEV) vieram o Chery Tiggo 5X ser líder de vendas mais uma vez. Com 3.899 unidades da versão MHEV representam uma folga em relação as 2.242 unidades do vice-líder, o também modelo da Chery, nesse caso, o Tiggo 7. O pódio foi completado pelo Kia Sportage com suas 1.062 unidades.

Mas esse pódio foi apertado para o sul-coreano. De acordo com os dados, o Land Rover Defender por pouco não subiu ao terceiro lugar com suas 1.036 unidades. A sequência apareceu com Chery Arrizo 6 com 938 unidades. No Top 5, a Chery conseguiu colocar três modelos entre os mais vendidos. Depois, Kia Stonic (6º, com 899 unidades), Mercedes-Benz Classe C (7º, com 864 unidades), Land Rover Discovery Sport (8º, com 759 unidades), Land Rover Discovery (9º, com 566 unidades) e Land Rover Range Rover Sport (10º, com 460 unidades) apareceram no Top 10.

A Land Rover também conseguiu colocar quatro modelos no Top 10, seguido pela Kia com dois e a Mercedes-Benz com um. O Top 15 ainda foi completado por Subaru Forester (11º), Land Rover Range Rover (12º), Mercedes-Benz GLA (13º), Mercedes-Benz CLA (14º) e Subaru XV Crosstrek (15º). Já entre os híbridos (HEV), o Toyota Corolla Cross manteve a liderança também. Além disso, o SUV médio se manteve como o eletrificado mais vendido do mercado, mas isso você acompanha mais abaixo. O SUV médio fechou o ano de 2023 com 12.113 unidades, seguido pelo Toyota Corolla na vice-liderança com 7.880 unidades.

Ambos lideraram com folga por mais um ano, mas um rival chinês parece assustar para 2024. Trata-se do GWM Haval H6 com 4.315 unidades em terceiro, chegando ao pódio mesmo sem ter um ano completo de vendas. O SUV médio chegou a incomodar o Corolla Cross no último trimestre, em vendas. O Toyota RAV4 aparece em quarto com 987 unidades e o Honda Civic foi o quinto, com 474 unidades vendidas. Assim como a Chery entre os MHEV, a Toyota nos HEV conseguiu colocar três modelos entre os cinco mais vendidos, mostrando a dominância da marca nessa tecnologia.

O Top 10 foi completado por Lexus NX (6º, com 452 unidades), Kia Niro (7º, com 421 unidades) e Hyundai Kona (8º, com 390 unidades). A lista continua com Ford Maverick (9º, com 282 unidades) e Hyundai Ioniq (10º, com 258 unidades). No Top 15, apareceram ainda o Lexus UX (11º), Honda Accord (12º), Lexus RX (13º), Lexus ES (14º) e Toyota Camry (15º). A Lexus conseguiu colocar todo seu lineup entre os 15 mais vendidos. Já entre os híbridos plug-in (PHEV), o BYD Song Plus liderou pela primeira vez com 7.669 unidades. Ele tomou a liderança que em 2022 foi do Chery Tiggo 8.

Líder no ano passado, o SUV médio-grande caiu para a vice-liderança com 4.605 unidades. Já o Volvo XC60 apareceu em terceiro com 4.335 unidades, completando o pódio. Outras novidades de 2023 foi a chegada dos SUVs da GWM. O Haval H6 GT apareceu em quarto em 3.738 unidades e foi seguido pela carroceria convencional, o Haval H6, em quinto, com 2.742 unidades. Nesse ranking, o Top 5 foi composto por quatro modelos de marcas chinesas e a Volvo, que é controlada pela Geely... que é chinesa. Isso mostra a dominância das marcas chinesas entre os plug-in.

O Top 10 deste ranking foi completado com o BMW X5 (6º, com 1.265 unidades), Volvo XC90 (7º, com 1.201 unidades), Audi Q5 Sportback (8º, com 1.116 unidades), BMW X3 (9º, com 764 unidades) e o Porsche Cayenne Coupé (10º, com 703 unidades). O Top 15 foi completado pelo MINI Countryman (11º), BMW X6 (12º), BMW Série 3 (13º), Porsche Cayenne (14º) e Land Rover Range Rover Velar (15º). Já entre os elétricos (BEV), principal destaque do ranking pelo crescimento, a liderança caiu no colo de um estreante: o BYD Dolphin.

O hatch compacto vem ajudando a propagar a chegada de elétricos acessíveis no Brasil e fechou 2023 com 6.812 unidades. Apesar de nem ser um volume de um ano completo, ele vendeu quase quatro vezes mais que o vice-líder, o Volvo XC40. O SUV compacto sueco apareceu com 1.802 unidades, seguido pelo BYD Yuan Plus, em terceiro, com 1.756 unidades – sendo este o primeiro ano completo de vendas do SUV médio elétrico. Em quarto, a BYD colocou mais um modelo. O sedã Seal, que fechou com 1.040 unidades – e mais de 800 unidades foram vendidas apenas em dezembro e o resultado o colocou num Top 5.

O Top 5 foi completado pelo Volvo C40, com 841 unidades. Em 2022, o pódio dos elétricos foi bem diferente: Volvo XC40, Chery iCar e JAC E-JS1. Em 2023, estes modelos caíram no ranking: o XC40 foi 2º, o iCar nem está mais no Top 15 e o E-JS1 apareceu em 7º. Outro ponto importante de análise é ver as vendas de elétricos ser dominada pela BYD. Nesse caso, a chinesa colocou três entre os cincos, também mostrando uma hegemonia. O Top 10 dos elétricos em 2023 ainda foi completado pelo GWM Ora 03 (6º, com 772 unidades), JAC E-JS1 (7º, com 506 unidades) e MINI Cooper (8º, com 396 unidades).

A sequência mostra o Nissan Leaf (9º, com 370 unidades) e o BMW iX (10º, com 345 unidades). Depois, a BMW ainda colocou o iX3 em 11º, seguido pelo BYD D1 (12º), Renault Kwid E-Tech (13º), BMW iX1 (14º) e Peugeot e-2008 (15º). No ranking geral, o Toyota Corolla Cross liderou por mais um ano (com 12.115 unidades), seguido pelo Toyota Corolla (com 7.885 unidades). A diferença é que o sedã médio japonês foi duramente pressionado pelo BYD Song Plus, terceiro, com 7.669 unidades. Depois, o GWM Haval H6 aparece em quarto com 6.963 unidades e o BYD Dolphin foi o quinto com 6.812 unidades.

O Top 10 foi composto ainda por Chery Tiggo 8 (6º, com 4.605 unidades), Volvo XC60 (7º, com 4.335 unidades), Chery Tiggo 5X (8º, com 3.899 unidades), GWM Haval H6 GT (9º, com 3.738 unidades) e Chery Tiggo 7 (10º, com 2.244 unidades). No ranking geral, o Top 15 ainda foi composto por Volvo XC40 (11º), BYD Yuan Plus (12º), BMW X5 (13º), Volvo XC90 (14º) e Audi Q5 Sportback (15º). No Top 15, se observa o grande volume de utilitários esportivos. Dos 15 modelos, 13 são SUVs. Apenas Toyota Corolla e BYD Dolphin escaparam de não serem SUVs. Também é intessante notar como os novos players devem mudar todos os rankings em 2024. Confira abaixo os rankings completos. 

RANKINGs

MHEV

1º Chery Tiggo 5X – 3.899

2º Chery Tiggo 7 – 2.242

3º Kia Sportage – 1.062

4º Land Rover Defender – 1.036

5º Chery Arrizo 6 – 938

6º Kia Stonic – 899

7º Mercedes-Benz Classe C – 864

8º Land Rover Discovery Sport – 759

9º Land Rover Discovery – 566

10º Land Rover Range Rover Sport – 460

11º Subaru Forester – 164

12º Land Rover Range Rover – 146

13º Mercedes-Benz GLA – 109

14º Mercedes-Benz CLA – 76

15º Subaru XV Crosstrek – 73

HEV

1º Toyota Corolla Cross – 12.113

2º Toyota Corolla – 7.880

3º GWM Haval H6 – 4.315

4º Toyota RAV4 – 987

5º Honda Civic – 474

6º Lexus NX – 452

7º Kia Niro – 421

8º Hyundai Kona – 390

9º Ford Maverick – 282

10º Hyundai Ioniq – 258

11º Lexus UX – 230

12º Honda Accord – 104

13º Lexus RX – 87

14º Lexus ES – 83

15º Toyota Camry – 35

PHEV

1º BYD Song Plus – 7.669

2º Chery Tiggo 8 – 4.605

3º Volvo XC60 – 4.335

4º GWM Haval H6 GT – 3.738

5º GWM Haval H6 – 2.742

6º BMW X5 – 1.265

7º Volvo XC90 – 1.201

8º Audi Q5 Sportback – 1.116

9º BMW X3 – 764

10º Porsche Cayenne Coupé – 703

11º MINI Countryman – 599

12º BMW X6 – 577

13º BMW Série 3 – 568

14º Porsche Cayenne – 510

15º Land Rover Range Rover Velar – 439

BEV

1º BYD Dolphin – 6.812

2º Volvo XC40 – 1.802

3º BYD Yuan Plus – 1.756

4º BYD Seal – 1.040

5º Volvo C40 – 841

6º GWM Ora 03 – 772

7º JAC E-JS1 – 506

8º MINI Cooper – 396

9º Nissan Leaf – 370

10º BMW iX – 345

11º BMW iX3 – 327

12º BYD D1 – 323

13º Renault Kwid E-Tech – 321

14º BMW iX1 – 267

15º Peugeot e-2008 – 249

GERAL

1º Toyota Corolla Cross – 12.115

2º Toyota Corolla – 7.885

3º BYD Song Plus – 7.669

4º GWM Haval H6 – 6.963

5º BYD Dolphin – 6.812

6º Chery Tiggo 8 – 4.605

7º Volvo XC60 – 4.335

8º Chery Tiggo 5X – 3.899

9º GWM Haval H6 GT – 3.738

10º Chery Tiggo 7 – 2.244

11º Volvo XC40 – 1.802

12º BYD Yuan Plus – 1.756

13º BMW X5 – 1.265

14º Volvo XC90 – 1.201

15º Audi Q5 Sportback – 1.116

Fotos: BYD / divulgação | GWM / divulgação | Chery / divulgação | Toyota / divulgação