VW monta protótipos da reestilizada Saveiro, que pode receber câmbio AT e aguenta até 2026

Volkswagen já monta primeiros protótipos da reestilizada Saveiro, que pode ganhar câmbio automático de 6 marchas para ter gás até meados de 2026

Veterana, a Volkswagen Saveiro vai seguir o caminho da sua principal concorrente, a Fiat Strada. Se a picape italiana era membro da linha Palio e viu todos seus irmãos (Weekend, Palio e Siena) morrerem pelo caminho, a picape alemã seguirá um caminho igual. Já tinha perdido a Parati e em dezembro passado perdeu Gol e Voyage. Agora, o destino da Saveiro é seguir sozinha e com melhorias – até a chegada de uma quarta geração.

De acordo com informações obtidas pelos sites Mobiauto e Autos Segredos, a Volkswagen começou a montar os primeiros protótipos da Saveiro reestilizada em outubro do ano passado. A picape compacta passará por uma mudança visual sutil para tentar roubar clientes da Fiat Strada, que eclipsou as vendas da Saveiro desde o lançamento da segunda geração, em 2020. O site confirma que a reestilização estreia ainda neste ano de 2023, já como linha 2024.

As mudanças não devem ser grandiosas. Ela manterá a Cabine Simples ou Dupla, bem como as versões Robust, Trendline e Cross. As mudanças devem ficar concentradas principalmente na dianteira, onde ela pode ganhar nova grade dianteira, faróis e para-choque dianteiro. Na traseira, é esperado novo layout das lanternas e mudanças pequenas no para-choque traseiro. O interior deve receber novos revestimentos e pode aderir ao novo volante e a central multimídia VWPlay, de 10,1 polegadas.

Nesta mudança, a picape adiciona ainda o novo logotipo da Volkswagen. Na mecânica, a picape manterá o motor 1.6 16v MSI Flex de 120/110cv de potência com torque de 16,8/15,8kgfm, com câmbio manual de 5 marchas e, o que era um rumor, o câmbio automático de 6 marchas, pode enfim fazer sua estreia na Saveiro, depois de ser usado por Gol e Voyage desde 2018.

Conhecida internamente como Projeto VW/247, a reestilização da Saveiro fará com que a picape ganhe um gás até uma nova geração. A picape pode ganhar mais equipamentos de série. Entre as novidades estariam central multimídia, ESP, TCS, faróis e lanternas em LEDs e outros itens. Isso deve dar um gás para a Saveiro até a chegada de uma quarta geração, que surge em meados de 2026. Fazendo parte de um investimento de R$ 7 bilhões, a picape continua abaixo da picape do ‘Projeto Tarok’, o modelo se concentraria em disputar as vendas com o modelo italiano e com uma carroceria de quatro portas.

A proposta é tentar fisgar uma quantidade de unidades que hoje é de cerca de 6.000 a 10.000 unidades mensais que a Fiat tem com a nova geração da Strada. A nova Saveiro provavelmente usará a base MQB-A0 um pouco esticada, podendo até mesmo ter os 2,650 metros entre os eixos de Virtus e T-Cross. Muito provavelmente ela seria vendida apenas com motores 1.0 12v 170TSI, de 105/101cv e 16,8kgfm de torque, com câmbio manual ou automático, além do 1.0 12v TSI híbrido, com cerca de 120cv.

Projeções: KDesign / reprodução

Fotos: Volkswagen / divulgação