Volkswagen suspendeu a produção de quatro fábricas no Brasil por conta da falta de peças

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De novo o fantasma? Em pouco menos de um mês, Volkswagen vê fábricas de São Bernardo do Campo (SP) e Taubaté (SP) pararem por falta de semicondutores



A Volkswagen voltou a ser assombrada pelo fantasma da falta de semicondutores. E isso aconteceu em pouco menos de um mês em duas de suas fábricas. A primeira delas foi São Bernardo do Campo (SP). Neste primeiro momento, a unidade de São José dos Pinhais (PR) e São Carlos (SP) também foram afetadas com a parada.

“A Volkswagen do Brasil concederá férias coletivas aos seus colaboradores da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), de 22 de fevereiro a 3 de março de 2023. Os dias de parada já estavam programados desde o ano passado e fazem parte da estratégia da montadora de flexibilização nos processos produtivos devido ao fornecimento de componentes.”, disse a marca em comunicado.

O pedido de parada nestas unidades foi pedido pela Volkswagen ao Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e foi anunciado como férias coletivas. Além de semicondutores, estavam em falta outros equipamentos necessários para a produção, como sistema de rádio, centrais multimídias, colunas de direção (que em grande parte são elétricas e exigem chips) e os faróis de LED. “A Volkswagen está buscando alternativas quanto aos rádios, mas ainda é um problema. Com relação às barras de direção, por mais estranho que pareça, por se tratar de uma peça metálica, ela possui um chip de comando que está em falta. E os farois são de LED”, respondeu a Volkswagen ao Auto Data.

No caso das três fábricas, a parada ocorreu entre os dias 22 de fevereiro a 3 de março. Agora, entre os dias 27 de março a 5 de abril, a unidade de Taubaté, que não tinha parado até o momento, vai fazer sua parada. A informação foi confirmada pelo Sindicato dos Metalúrgicos da região e antecipado pelo Automotive Business. Atualmente responsável pelo Polo Track, a unidade tem 3,2 mil funcionários e também anunciou férias coletivas aos funcionários. Global, a crise dos semicondutores ainda deve se arrastar até meados de 2024, segundo especialistas.



Fotos: Volkswagen / divulgação

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